Wykorzystanie toru powietrznego do symulacji zderzenia pojazdu z przeszkodą

• Autorzy: Różański S. A.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.466

Warianty tytułu

EN

Use of the air track to the vehicle collision simulation with an obstacle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówione zostały niektóre aspekty analizy zdarzeń drogowych z udziałem pojazdów. Wykorzystano tor powietrzny do symulacji zderzeń ciał w skali laboratoryjnej. Zastosowano konsolę pomiarową CoachLabII+ i Cobra3 wraz z oprogramowaniem i czujnikami do detekcji oraz analizy impulsu zderzenia ciała z nieruchomą przeszkodą. Wykazano przydatność modelu Kelvina do analizy procesu zderzenia.

EN

The article discusses some aspects of the analysis of road accidents involving vehicles. An air track was used to simulate collisions of the bodies in a laboratory scale. The CoachLabII+ and Cobra3 measuring console were used together with the software and sensors for detection and analysis of the body impact pulse with a fixed obstacle. The usefulness of the Kelvin model for the analysis of the impact processes was demonstrated.

Słowa kluczowe

PL

impuls zderzenia; model Kelvina; tor powietrzny; konsola

EN

collision impulse; Kelvin model; air track; console

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 12
• Strony: 625--629
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., fot., schem., wykr.

Twórcy

autor

Różański S. A.

• Instytut Politechniczny, Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa im. Stanisława Staszica w Pile

Bibliografia

• 1. Cieślik M., Kalwarska M., Łagan S., Biomechanika zderzenia z pieszym a ekspertyza wypadku drogowego, „Aktualne Problemy Biomechaniki” 2011, nr 5.
• 2. Prochowski L., Analiza toru ruchu samochodu po uderzeniu w barierę betonową, „Eksploatacja i Niezawodność” 2011, nr 2.
• 3. Kisilowski J., Zalewski J., Analiza wybranych aspektów modelowania zderzenia pojazdów i wynikających stąd zaburzeń niektórych parametrów samochodu po wypadku, „Studies & Proceedings of Polish Association for Knowledge Management” 2011, nr 47.
• 4. Gidlewski M., Jemioł L., Badanie zderzeń bocznych samochodów. Prędkości samochodów po zderzeniu, „Logistyka” 2015, nr 4.
• 5. Seńko J., Zielonka K., Analiza wyników zderzenia samochodu osobowego ze sztywną przeszkodą, „Logistyka” 2011, nr 3.
• 6. Seńko J., Analiza zderzenia samochodu osobowego z drzewem, „LogiTrans - VII Konferencja Naukowo-Techniczna” 2010, Streszczenia, str. 867-874.
• 7. Pawlus W., Nielsen J. E., Karimi H. R., Robbersmyr K. G., Development of mathematical models for analysis of a vehicle crash, “WSEAS Transactions on Applied and Theoretical Mechanics” 2010, nr 2.
• 8. Kreja I., Mokołajków L., Wekezer J.W., Komputerowa symulacja zderzeń pojazdów z urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego, „Drogownictwo” 2000, nr 8.
• 9. Lewkowicz R., Łata A., Ściegienka R., Piątkowski P., Wybrane zagadnienia rekonstrukcji wypadków komunikacyjnych, „Autobusy” 2011, nr 5.
• 10. Gajda M., Pomiar przebiegu zmian prędkości podczas zderzeń pojazdów, „Pomiary Automatyka Robotyka” 2004, nr 6.
• 11. Jackowski J., Wieczorek M., Żmuda M., Badania eksperymentalne zderzeń z małymi prędkościami (z udziałem manekina i człowieka), „Logistyka” 2014, nr 3.
• 12. Szada-Borzyszkowski W., Szada-Borzyszkowska M., Rekonstrukcja zderzenia pojazdów na różnych nawierzchniach drogi, „Autobusy” 2015, nr 5.
• 13. http://www.przyjaznamotoryzacja.pl/Co-nowego-w-branzy/Test-zderzeniowy-przy-predkosci-90km-h (dostęp 28.10.2018).
• 14. https://www.autocentrum.pl/newsy/newsy/pierwszy-test-zderzeniowy-wg-standardow-euro-ncap-w-polsce/ (dostęp 28.10.2018).
• 15. Pawlus W., Nielsen J. E., Karimi H. R., Robbersmyr K.G., Further results on mathematical models of vehicle localized impact, 3rd International Symposium on Systems and Control in Aeronautics and Astronautics, Harbin, China , 2010.
• 16. Jagiełowicz-Ryznar C., Przegląd możliwości komputerowego wspomagania rekonstrukcji wypadków drogowych, „Logistyka” 2015, nr 3.
• 17. Herman M. A., Kalestyński A., Widomski L., Podstawy fizyki, PWN, Warszawa 2006.
• 18. Różański S. A., Wykorzystanie interfejsu pomiarowego Coach- LabII+ i programu Coach6 w pomiarach oraz modelowaniu drgań tłumionych 1/4 zawieszenia pojazdu samochodowego, „Technika Transportu Szynowego” 2017, nr 12.