Analiza dynamiczna gruntu modelowanego mes, obciążonego pociągiem szybkobieżnym

• Autorzy: Wrana B.

Warianty tytułu

EN

Dynamic analysis of soil mes modelled and loaded with high-speed train

• Konferencja: Drogi Kolejowe 2013 = Railways 2013 (23-25.10.2013 ; Krynica Zdrój, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Artykuł podejmuje zagadnienie modelowania komputerowego obliczeń przenoszenia drgań w gruncie wywołanych przejazdem pociągu o dużych prędkości. Przedstawiono model, który obejmuje stopnie swobody poruszającego się pojazdu szynowego. Następnie przedstawiono sposoby modelowania warunków brzegowych na sztucznym brzegu obliczeniowym, który symuluje nieograniczony obszar gruntu. Podano macierzowy układ równań ruchu obejmujący obszar gruntu, tor i pociąg, który opisano nieliniowym układem równań, uwzględniającym lokalne uplastycznienie w gruncie w czasie przenoszenia drgań.

EN

The article presents the problem of computer modelling of soil vibration caused by a train moving at high speed. A model includes degrees of freedom of the moving vehicle and the soil around. The article gives a proposition of special boundary conditions on an artificial computing boundary, which simulates the unrestricted area of soil. Model has been described by the matrix equation of motion, which includes an area of soil, a track and a train. It is a non-linear system of equations, that takes into account the local plasticity of the soil during the transmission of vibrations.

Słowa kluczowe

PL

dynamika pociągu; równanie ruchu; modelowanie obszaru nieograniczonego gruntu

EN

soil dynamics; train dynamics; equation of motion; modelling of unbounded area of soil

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 2(101)
• Strony: 325--337
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Wrana B.

• Instytut Mechaniki Budowli, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Bogacz R., Czyczuła W.(2008), Response of beam on viscoelastic foundation to moving distributed load, Journal of Theoretical and Applied Mechanics 46, 4, pp. 763-775.
• [2] Bryja D. (1984), Drgania przestrzenne mostu wiszącego pod ruchomym obciążeniem inercyjnym, Archiwum Inżynierii Lądowej, 30, 4, s. 607-627.
• [3] Filipov A.P. et al. (1974), Vozdejstvije dinamiczeskich nagruzok na elementy konstrukcji. Naukowa Dumka, Kiev.
• [4] Fryba L. (1999), Vibration of Solids and Structures under Moving Loads, 3rd edition. Telford, London.
• [5] Klasztorny M. (2005), Dynamika mostów belkowych obciążonych pociągami szybkobieżnymi, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne.
• [6] Kączkowski Z.(1963), Vibration of a beam under a moving load. Proc. Vibration Problems, 4, 4.
• [7] Kączkowski Z.(1967), O drganiach belki mostowej pod wpływem przesuwających się obciążeń, ZN PSl nr 201, Budownictwo Nr 20, Gliwice.
• [8] Langer J., Klasztorny M. (1982), Drgania układów kratowo-belkowych pod ruchomym inercyjnym obciążeniem cyklicznym. Archiwum Inżynierii Lądowej, 28, 1-2, s. 17-29.
• [9] Matsuura A. (1979), Dynamic behavior of bridge girder for high speed railway bridge. RTRI Quarterly Reports, 20, 2, pp 70-76.
• [10] Śniady P. (1976), Dynamika dźwigarów wywołane ruchomym obciążeniem. PN IIL PWr Nr 21, S. Monografie Nr 5, Wrocław, Wyd. Pol. Wrocławskiej.
• [11] Szcześniak W. (1994), Wybrane zagadnienia belek i powłok poddanych inercyjnym obciążeniem ruchomym. Prace Naukowe Pol. Warszawskiej, Budownictwo z. 125, Warszawa, Oficyna Wyd. Pol. Warszawskiej.
• [12] Wrana B. (2012), Dynamika gruntów. Modele obliczeniowe, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej.