Statyczny i dynamiczny downsizing silników spalinowych

• Autorzy: Borowski P. , Pielecha I. , Cieślik W. , Bueschke W. , Czajka J.

Warianty tytułu

EN

Static and dynamic downsizing of combustion engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono kierunki zmian silników spalinowych w aspekcie downsizingu. Zdefiniowano i rozróżniono pojęcia downsizingu statycznego oraz dynamicznego. Zaprezentowano sposoby realizowania downsizingu dynamicznego. Zestawiono silniki spalinowe produkowane na początku XXI wieku z silnikami, które je zastąpiły, wykazując różnice określające downsizing. Określono parametry pracy silników, przy których występuje dezaktywacja cylindrów. Zestawiono zależności średnich ciśnień efektywnych w zależności od dezaktywacji cylindrów określając wskaźniki downsizingu silników. Przedstawiono wskaźniki downsizingu statycznego i dynamicznego oraz ich zależności.

EN

This paper presents the trends of internal combustion engines in the aspect of downsizing. The concepts of static and dynamic downsizing are defined and distinguished. The ways to implement dynamic downsizing are presented. Set-combustion engines produced at the beginning of the twenty-first century are juxtaposed to engines that have replaced them, showing the differences determining downsizing. The Engine operating parameters by which there is the cylinder deactivation are defined. Summarized Indicated Mean Effective Pressure depending on the cylinder deactivation specifying the ratio of engine downsizing. Indicators of static and dynamic downsizing, and their dependencies are presented.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; downsizing; parametry pracy silnika

EN

combustion engine; downsizing; engine performance parameters

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 671--679
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Borowski P.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Pielecha I.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Cieślik W.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Bueschke W.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Czajka J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

Bibliografia

• 1. Brzeżański M., Śliwiński K., Downsizing – nowy kierunek rozwoju silników samochodowych. Combustion Engines 2 (119), 3-11, 2004.
• 2. m.mercedes-amg.com/pdf/eng/road_to_sustainability_en.pdf (dostęp z dnia 15.01.2014).
• 3. Merkisz J., Pielecha I., Borowski P., Parametry eksploatacyjne silników spalinowych w pojazdach typu Range Extender. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 4/2013.
• 4. Merkisz J., Pielecha I., Markowski J., Wskaźniki pracy silników pojazdów wyczynowych. Combustion Engines 4 (131), 3-18, 2007.
• 5. Middendorf H., Theobald J., Lang L., Hartel K., Der 1,4-L-TSI-Ottomotor mit Zylinderabschaltung. Motortechnische Zeitschrift, 2012, Volume 73, Issue 3, pp 186-193.
• 6. Mock P., European vehicle market statistics, 2013, published 2013.10.28, International Council on Clean Transportation, http://www.theicct.org
• 7. Senapati U., McDevitt I., Hankinson, A., Vehicle refinement challenges for a large displacement engine with cylinder deactivation capability. SAE Technical Paper 2011-01-1678, 2011.
• 8. Weissbäck M., Howlett M., Ausserhofer N., Krapf S., The efficiency engine – cost-effective alternative to downsizing. Combustion Engines 2 (149), 3-9, 2012.
• 9. www.gmpowertrain.com (dostęp z dnia 15.01.2014).
• 10. www.greencarcongress.com (dostęp z dnia 15.01.2014).
• 11. www.team-bhp.com (dostęp z dnia 15.01.2014).