Wybrane wskaźniki pracy silnika charakteryzującego się bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory spalania

• Autorzy: Drabik D. , Prażnowski K.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.102

Warianty tytułu

EN

Indicators of engine performance with direct fuel injection to the combustion chamber

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisana została koncepcja bezpośredniego wtrysku paliwa i jego wpływ na wskaźniki pracy silnika. Silniki o zapłonie iskrowym ponownie stają się bardzo popularne wśród konsumentów. Spowodowane jest to przede wszystkim zastosowaniem bezpośredniego wtrysku paliwa, który to pozwala zwiększyć tak bardzo pożądaną sprawność ogólną silnika. Producenci silników określili jak pozytywne wyniki może przynieść bezpośrednie doprowadzenie paliwa do komory spalania. Artykuł opisuje wybrane wskaźniki pracy silnika, który wyposażony jest w wtrysk bezpośredni.

EN

Spark-ignition engines are becoming very popular among consumers. It is mainly caused by using direct fuel injection, which increases the overall efficiency of the engine. Those positive effects were described by engine manufactures. This article presents some of the indicators of engine performance with direct fuel injection. It also describes the results of engine tests and characterizes performance of an engine. The idea of direct fuel injection is still being refined. Not only it is used in hybrid engines to supply fuel, but also in changing compression ratio in a combustion chamber. Ecological aspects are one of the most crucial when it comes to engine construction and each engine project must consider lowering its negative effects on the environment. In this article the comparison of fuel consumption and emission of harmful substances was presented.

Słowa kluczowe

PL

silniki o zapłonie iskrowym; wtrysk bezpośredni paliwa; wskaźniki pracy silnika

EN

spark-ignition engines; direct fuel injection; engine operation parameters

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 6
• Strony: 405--408, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., schem., wykr.

Twórcy

autor

Drabik D.

• Politechnika Opolska, Katedra Pojazdów

autor

Prażnowski K.

• Politechnika Opolska, Katedra Pojazdów

Bibliografia

• 1. Heiko P., Układy bezpośredniego wtrysku benzyny w praktyce warsztatowej, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ 2016.
• 2. Changming G., Fenghua L., Jingzhen S., Kang W., Effect of compression ratio on performance and emissions of a stratified-charge DISI (direct injection spark ignition) methanol engine, Energy 2016.
• 3. Drabik D., Mamala J., Effective compression ratio of combustion engine as a way of increasing efficiency, Journal of KONES. 2016.
• 4. Luft S., Podstawy budowy silników, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 2011.
• 5. Mamala J., Kompensacja niedostatku siły napędowej w procesie rozpędzania samochodu osobowego, Wydawnictwa Politechniki Opolskiej 2011.
• 6. Mysłowski J., Doładowanie silników Pojazdy samochodowe, Oficyna Wydawnictwa Komunikacji i Łączności WKŁ Warszawa 2011.
• 7. Sobieszczański M., Modelowanie procesów zasilania w silnikach spalinowych, Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji Łączności, Warszawa 2000.
• 8. Wajand J., Mikrokomputerowe obliczenia silnika spalinowego, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1990.
• 9. Wimmer A., Glaser J., Indykowanie silnika, Wydawnictwo AVL List GmbH, Warszawa 2004.
• 10. www.audi.pl

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)