Analiza infrastruktury i organizacji obsługi pasażerów komunikacji zbiorowej przy stacji kolejowej Poznań Główny

• Autorzy: Plucińska E.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the infrastructure and organization of public transport at the Poznań Główny Railway Station

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W 2013 roku oddano do użytku nowo zbudowane tzw. Zintegrowane Centrum Komunikacyjne (ZCK) w Poznaniu, obejmujące dworzec kolejowy i autobusowy, znajdujące się na granicy centrum miasta. Nowy układ komunikacyjny spotkał się jednak z krytyką zarówno mieszkańców, jak i stowarzyszeń inżynierskich. W niniejszym artykule przeanalizowano zastosowane rozwiązania, zaproponowano nowe oraz porównano je ze sobą. Wzięto pod uwagę nie tylko czas i długość dojścia do dworców, ale również łatwość przesiadania się na inne środki komunikacji miejskiej. Uwzględniono problem powiązania ZCK z oddalonym o 600 m Rondem Kaponiera, uznanym za główny węzeł przesiadkowy miejskiego transportu publicznego w Poznaniu.

EN

In 2013 a newly built so-called Integrated Transport Centre (ZCK) in Poznań was opened. The centre, located on the border of Poznań's city center, connected railway and long-distance bus station with local transport. The new hub received a high criticism both from users and from engineers' clubs. The paper analyses the implemented solutions and proposes additional with a comparison. The analysis takes into account not only the time and distance to the hub's main buildings, but also comfort of changing transport modes, including local transport. Taken into account was also a problem of connecting the hub to a major interchange point for local transport, located 600 m away from the hub.

Słowa kluczowe

PL

transport zbiorowy; dworzec kolejowy; przesiadka

EN

public transport; railway station; interchange

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 73, nr 5
• Strony: 15--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Plucińska E.

• Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych, Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Birr K. Struktury sieci transportu zbiorowego w miastach. W: Krych A., Rychlewski J. Wydajność systemów transportowych. SITK, Poznań 2013, s. 287-296.
• [2] Brzeziński A., Sambor A. Uwarunkowania dotyczące wprowadzenia ruchu autobusów komunikacji miejskiej na torowiska tramwajowe. Transport Miejski, 2003,5, s. 9-11.
• [3] Bul R., Kaczmarek! Społeczne uwarunkowania rozwoju kolei metropolitalnej w aglomeracji poznańskiej. Biblioteka Aglomeracji Poznańskiej, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, 2014,25.
• [4] Gadziński 1, Beim M. Dostępność przestrzenna lokalnego transportu publicznego w Poznaniu. Transport Miejski i Regionalny, 2009,5, s. 10-16.
• [5] Gadziński J., Beim M. Ewaluacja węzłów przesiadkowych poznańskiego lokalnego transportu publicznego. Transport Miejski i Regionalny, 2009,8, s. 18-24.
• [6] Krych A., Rychlewski J. Raport Buchanana 50 lat później. W: Krych A., Rychlewski J. Wydajność systemów transportowych, SITK, Poznań 2013, s. 371-400.
• [7] Majewski B., Beim M. Dostępność komunikacji publicznej w Poznaniu. Biuletyn Instytutu Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, seria „Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna" nr 3, 2008, s. 115-124.
• [8] Makuch J. Pasy autobusowo-tramwajowe jako rozwiązanie systemowe na obszarze centrum miasta. III Konferencja Naukowo-Techniczna: Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego. Poznań 15-17 maja 2001, s. 258-267
• [9] Olszewski R, Krukowski P. Wskaźnikowa metoda oceny węzłów przesiadkowych, transportu publicznego, W: Krych A.: Nowoczesny transport publiczny. Poznań 2011, s. 323 - 349.
• [10] Plucińska E., Kosicki D. Warunki obsługi pasażerów na stacji Poznań Główny po budowie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Technika Transportu Szynowego, 2014, 7-8, s. 56 - 61.
• [11] Rychlewski J. Accessibility of Public Transport Stops on the Example of the City of Poznań, W: Janecki R., Sierpiński G. The Development of Transport Systems. Wyd. Politechniki Śląskiej, 2012, s. 341 - 350.
• [12] Rychlewski J. Doświadczenia za stosowania priorytetu tramwajowego w Poznaniu, W: Materiały konferencyjne. Zintegrowany system transportu miejskiego. 27-28 maja 2010, s. 77-88.
• [13] Rychlewski J. Potencjał transportowy sieci kolejowej aglomeracji poznańskiej. XII Konferencja Naukowa „Drogi kolejowe '2003". 15-17 października 2003, s. 291-305.
• [14] Starowicz W., Jakość przewozów w miejskim transporcie zbiorowym. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2007
• [15] Staszak J., Wyszomirski O. Ranking postulatów przewozowych i i ch wpływ na preferencje komunikacyjne mieszkańców Gdyni. Transport Miejski I regionalny, 2005, 10, s. 10-21.
• [16] http://www.newsweek.pl/styl-zycia/liczba-samochodow-w-polsce-europie-i-na-swiecie-statystyki-artykuly, 394554,1, html,21.11.2016.
• [17] www.openstreetmap.org, 05.10.2015
• [18] http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,37794,13497946,Najkrotsza_droga_na_pociag__Przez_galerie_handlowa.html, 04.03.2013
• [19] http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/aglomeracja-poznanska-przymierza-sie-do-kolei-metropolitarnej-2201.html,03.04.2016

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).