Komputerowe systemy projektowania tras kolejek leśnych

• Autorzy: Lukač T. , Tajboš J. , Zubo S.

Warianty tytułu

EN

Forest cableways projection in computer applications environment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Górski charakter lasów Słowacji jednoznacznie wymaga przy udostępnianiu lasu stosowanie kolejek linowych. Mimo to zrywane jest przy pomocy kolejek linowych tylko około 2% pozyskiwanego drewna. Przyczyną niskiego wykorzystywania kolejek są w pierwszej kolejności aspekty ekonomiczne, niska kultura techniczna i brak doświadczenia w praktycznym ich stosowaniu. Mimo wyższych kosztów, istnieją duże rezerwy i możliwości ich stosowania, aby mogły być kolejki efektywnie wykorzystywane podobnie jak to było w latach 50 i 60 ubiegłego wie ku. W pracy przedstawiono program komputerowy "LanSoft wersja 02-01", który pozwoli zwiększyć efektywność projektowania trasy kolejek linowych.

EN

The mountain character of forests in Slovakia makes them suitable for wood skid ding by means of cable systems. Even though only 5% of amount of skidded wood is realised by the cable systems. The economic reasons are taken as the main reasons of this situation. In spite of higher investments there are deep reserves and possibilities for more effective utilisation of the cable systems. In our work we maintain several possibilities how to increase the effectivity in projecting the cable ways by using the new software for planning the cable ways LanSoft ver. 02-01 and in utilisation of the cable systems in generally.

Słowa kluczowe

PL

kolejka linowa; projektowanie; trasa; program komputerowy; zrywka

EN

cableways; design; computer programme; wood skidding

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2003
• Tom: R. 7, nr 11
• Strony: 137--144
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Lukač T.

• Techniczny Uniwersytet w Zwoleniu

autor

Tajboš J.

• Techniczny Uniwersytet w Zwoleniu

autor

Zubo S.

• Techniczny Uniwersytet w Zwoleniu

Bibliografia

• 1. Bel’aja; N.M. 1954. Soprotivlemie materialov. Moskva, Izd. Tech. Teoret. Lit: 855.
• 2. Czitary E. 1951. Seilsschwebebahnen. Wien, Springer-Verlag: 392.
• 3. Dukel’skij A. I. 1951. Podvesnyje kanatnyje dorogi i kabel’nyje krany. Moskva, Leningrad, Mašgiz: 395.
• 4. Hafner F. 1952. Die Praxis des neuzeitlichen Holztransportes. G. Fromme, Wien: 294.
• 5. Lulàč T. a kolektiv. 2001. Lanovky v lesnictve, 1. vyd., Zvolen, Ústav pre výchovu a vzdelávanie pracovnikov lesného a vodného hospodárstva: 167.
• 6. Leitner A. 1994. EDV - Packet für die Projektierung von Seilbahnanlagen:AFZ (9): 456-459.
• 7. Messingerová V.1989. Lesné dopravnictvo. (Návody na cvičenia), TU Zvolen: 151.
• 8. Messingerová V. 2002. Technológie vzdušnej dopravy dreva v horských lesoch Karpát. In: Proceedings Logistics of wood technical production in the Carpathian mountains. Zvolen: 154-162.
• 9. Roško P. 1984. Teoretické základy približovania dreva a spristupňovanie lesov v horských terénoch. Veda, Bratislava: 285.
• 10. Samset I. 1985. Winch and cable systems, Dr. W. Junk publishers, Dortrecht, Boston, Lancaster. 539.