Wpływ nominalnego obciążenia jednostkowego przekładni walcowej na sztywność skrętną zazębienia w napędach maszyn górniczych

• Autorzy: Grzesica P. , Kwaśny M. , Skoć A.

Warianty tytułu

EN

Influence of nominal specific load factor on teeth meshing stiffness of mining machines drive unit gears

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istotne poprawienie efektywności działalności górniczej uzyskać można dzięki zwiększeniu wydajności, trwałości oraz niezawodności maszyn górniczych, zarówno urabiających, jak i transportujących tenże urobek. Rosnące wymagania, stawiane maszynom górniczym, niejednokrotnie skutkują koniecznością wprowadzenia do eksploatacji nowych konstrukcji kombajnów ścianowych oraz kombajnów chodnikowych. Jednocześnie poprawa wydajności maszyn urabiających wymusza wzrost zdolności transportowej przenośników zgrzebłowych ścianowych, podścianowych oraz taśmowych, co pociąga za sobą konieczność zwiększenia mocy ich jednostek napędowych. Warto zauważyć, że poprawa wydajności maszyn górniczych następuje nie tylko na skutek zwiększenia mocy jednostek napędowych oraz wymiarów maszyn roboczych, ale także dzięki wprowadzeniu nowych rozwiązań konstrukcyjnych. Wzrost zdolności transportowych, na przykład przenośnika zgrzebłowego, polegający tylko na zwiększeniu wymiarów w przekroju poprzecznym elementów trasy przenośnika bądź tylko na zwiększeniu prędkości łańcucha pociągowego, mógłby w dość istotnym stopniu utrudnić, a nawet uniemożliwić rozruch przenośnika. Ryzyko pojawienia się problemów z rozruchem przenośnika zmusza producentów do instalowania zespołów napędowych o większej mocy.

EN

Undoubtedly simulation methods of investigation of dynamic models behavior have some surpluses. Nevertheless, these methods are burdened by some limitations with the effect of significant disagreement between foreseen (by simulation) and an actual behavior of real objects. The source of these divergences it could be for example insufficient accuracy of the meshing stiffness identification.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia walcowa; maszyny górnicze; nominalne obciążenie jednostkowe; sztywność skrętna zazębienia

EN

load factor; machines drive unit gears; nominal specific; teeth meshing stiffness

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 4
• Strony: 32--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Grzesica P.

autor

Kwaśny M.

autor

Skoć A.

Bibliografia

• [1] Cai Y.: Simulation on the rotational vibration of helical gears in consideration of the tooth separation phenomenon (a new stiffness function of helical involute tooth pair), Transsaction of ASME, Journal of Mechanical Design 117 (1995), s. 460-469.
• [2] Grzesica P.: Wpływ obciążenia zewnętrznego na siły międzyzębne w przekładniach zębatych maszyn górniczych, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2011.
• [3] Munro R.G., Palmer D., Morrish L.: An experimental method to measure gear tooth stiffness throughout and beyond the path of contact. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science 2001, s. 793-803.
• [4] Petersen D.: Auswirkungen der Lastverteilung auf die Zahnfußtragfähigkeit von hochüberdeckenden Stirnradpaarungen. Techn. Univ. Braunschweig, 1989.
• [5] Umezawa K.: Deflection due to contact between gear teeth with finite width. Bulletin of JSME, vol. 16, no. 97, s. 1085-1092.