Aktualny stan wiedzy dotyczący zagadnienia bezpieczeństwa przed wykolejeniem

• Autorzy: Kalinowski D.

Warianty tytułu

EN

Current state of knowledge concerning the safety issues before derailment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono aktualne informacje dotyczące bezpieczeństwa przed wykolejeniem kolejowych pojazdów szynowych, zebrane na podstawie norm europejskich, opracowań komisji ORE, kart UIC, Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności oraz przepisów krajowych. Opisano istotę współczynnika bezpieczeństwa przed wykolejeniem, sposób do jego obliczeniowego wyznaczania oraz metodykę badań doświadczalnych.

EN

The article presents the current information concerning the safety against derailment of railway vehicles that was collected on the basis of European standards, studies of committee ORE, UIC leaflets, Technical Specifications for Interoperability and national regulations. The essence of the safety factor against derailment, the way for its computational designation and the methodology of experimental studies are described.

Słowa kluczowe

PL

kolejowy pojazd szynowy; wykolejenie; bezpieczeństwo; zabezpieczenie; normy europejskie; przepisy krajowe; współczynnik bezpieczeństwa przed wykolejeniem,

EN

railway vehicle; derailment; safety; European standard; national regulations; safety factor against derailment

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 4
• Strony: 44--53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Kalinowski D.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Kalinowski D., Bezpieczeństwo przeciw wykolejeniu wózka towarowego Y25LSd1 na podstawie badań symulacyjnych, praca magisterska, Poznań 2012 r.
• [2] Prud'homme A., Resistance of the Track to Lateral Loads Exerted by Rolling Stock, Revue Generale des Chemins de Fer, styczeń 1967
• [3] Tatara F., Sobaś J., Analiza geometrycznostatyczna biegu pojazdów szynowych na łukach, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1967 r.
• [4] PN-EN 14363:2007, Kolejnictwo. Badania właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu. Badanie właściwości biegowych i próby stacjonarne.
• [5] Karta UIC 518, Badania ruchowe i dopuszczenie pojazdów szynowych – Bezpieczeństwo jazdy – Obciążenie toru i własności dynamiczne, 2009 r.
• [6] Karta UIC 530-2 Wagony towarowe – Bezpieczeństwo jazdy, 2008 r.
• [7] Raport ORE/ERRI B55 Rp.8 – Prevention of derailment of goods wagon on distorted tracks, kwiecień 1983
• [8] 2008/232/WE, Decyzja Komisji z dn. 21 lutego 2008 r. dotycząca specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Tabor” transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości
• [9] 2006/861/WE, Decyzja Komisji z dn. 28 lipca 2006 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor kolejowy – wagony towarowe” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych
• [10] 2011/291/UE, Decyzja Komisji z dn. 26 kwietnia 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych