Identyfikatory
Warianty tytułu
Rozwój laboratorium badań kompozytów w oparciu o metodykę Lean Sigma- studium przypadku
Języki publikacji
Abstrakty
The paper presents a case study describing the implementation of a Lean Sigma methodology to the Composite Testing Laboratory (CTL) of Centre for Composite Technologies of the Warsaw Institute of Aviation (WIA) in order to develop the overall performance and meet customer requirements. The article presents general requirements associated with composite testing and Lean Sigma technique as a combination of two well-known quality improvement methodologies which rely on waste and production cycle time reduction (Lean) as well as quality improvement and incremental reduction of detects (Six Sigma). I he whole process ot Lab improvement is depicted using the Six Sigma structured method DMAIC (Define, Measure, Analyse, Improve, Control). Each phase shows the actions that were undertaken with customer and management support from 2014 to 2015 as well as the Lean Sigma tools that were applied. Conclusions show the improvements that were observed in CTL after the project accomplishment and the experiences gained.
Artykuł prezentuje studium przypadku opisujące wdrożenie metodyki Lean Sigma w Laboratorium Badań Kompozytów Centrum Technologii Kompozytowych, Instytutu Lotnictwa, w celu zwiększenia wydajności Laboratorium oraz spełnienia wymagań klienta. W artykule zostały przedstawione ogólne wymagania w zakresie badań kompozytów oraz technika Lean Sigma jako kombinacja dwóch dobrze znanych metodologii poprawy jakości, które opierają się na redukcji strat i czasu cyklu produkcyjnego (Lean) jak również poprawy jakości i stopniowej redukcji defektów (Six Sigma). Całościowy proces polepszenia Laboratorium jest opisany zużyciem metody DMAIC (Zdefiniuj, Zmierz, Zanalizuj, Usprawnij, Kontroluj). W każdej z faz opisane zostały akcje, które zostały podjęte przy wsparciu klienta oraz zarządu od 2014 do 2015 oraz narzędzia Lean Sigma jakie zostały użyte. W podsumowaniu zostały przedstawione ulepszenia Laboratorium po zakończeniu projektu oraz nabyte doświadczenia.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
60--69
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys., schem., tab.
Twórcy
autor
- Centre for Composite Technologies, Institute of Aviation, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warsaw
autor
- Centre for Composite Technologies, Institute of Aviation, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warsaw
Bibliografia
- [1] Piwek K., Wiśniowski W, 2016, „Small air transport aircraft entry requirements evoked by FlightPath 2050", Aircraft Engineering and Aerospace Technology, Vol. 88, Issue 2, pp. 341-347.
- [2] Iwaniuk A., Wiśniowski W. and Żółtak J., 2016, "Multi-disciplinary optimization approach for a light turpoprop aircraft-engine integration and improvement", Aircraft Engineering and Aerospace Technology, Vol. 88, Issue 2, pp. 348-355.
- [3] Piwek K., 2004, "The certification process of 1-23 "Manager" Aircraft", Transactions of the Institute of Aviation, Special Edition.
- [4] CMH-17, 2012, "Composite Materials Handbook, Volume 1. Polymer Matrix Composites Guidelines for Characterization of Structural Materials" SAE International.
- [5] European Aviation Safety Agency, 2010, "AMC 20-29 Composite Aircraft Structure".
- [6] Joyce M., Schechter B., 2004, "The lean enterprise-A management philosophy at Lockheed Martin",Office of the Under Secretary of Defense for Acquisition Technology & Logistics.
- [7] George M. L., 2003, "Lean Sigma for Service", New York: The McGraw-Hill Companies.
- [8] Michael Allen, Lean Sigma in the Lab, Retrieved October 20, 2015 from htp://www.labautopedia.org/mnw/Lean_Sigma_in_the_lab.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d92673fd-d3d9-4b22-8a18-44ab4a168be6