Checking the Correctness of the Process of Brazing of the Honeycomb Seal to the Base by Ultrasonic Method

• Autorzy: Świerek Agata , Krysztofik Józef , Matczak Wojciech , Niepokólczycki Antoni

Identyfikatory

DOI

10.2478/fas-2022-0005

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This work is focused on the checking of the correctness of the brazing process of honeycomb seals to stationary elements of aircraft turbine engines. It describes this process, paying attention to the aspects that have a fundamental impact on whether the seal will be brazed to the base as required, or whether unacceptable areas of non-brazing will appear. The aim of the study was to check the possibility of using the ultrasonic method to check the correctness of the brazing process of honeycomb seals and to compare the tests carried out using this method with the mostly used visual tests. The research carried out as part of the work showed very well that there are reasons to use the ultrasonic defectoscopy method to test the correctness of the brazing process of honeycomb seals in the elements of aircraft engines. This method also makes it possible to automate the checking process, fully document it and objectively assess the correctness of the connection. The results obtained in the study provide a very good starting point for further research, the aim of which will be to implement the ultrasonic defectoscopy method for testing the correctness of brazing honeycomb seals into practice in industrial conditions.

Słowa kluczowe

EN

turbine aircraft engines; honeycomb seals; hard soldering; non-destructive testing; soldering correctness control

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Fatigue of Aircraft Structures
• Rocznik: 2022
• Tom: Iss. 14
• Strony: 47--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Świerek Agata

• Calisia University, Nowy Świat 4, 62-800 Kalisz, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-0121-5578

autor

Krysztofik Józef

• Łukasiewicz Research Network, Institute of Aviation, Al. Krakowska 110/114 Warsaw, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-4685-4090

autor

Matczak Wojciech

• Aalberts Surface Technologies, ul. Inwestorska 7, 62-800 Kalisz, Poland

autor

Niepokólczycki Antoni

• Calisia University, Nowy Świat 4, 62-800 Kalisz, Poland
• Łukasiewicz Research Network, Institute of Aviation, Al. Krakowska 110/114 Warsaw, Poland

• https://orcid.org/0000-0001-7004-6176

Bibliografia

• Babul, T., Jakubowski, J., Kopeć, J., Kowalski, S., Senkara, J., & Turowska, L. (2007). Lutowanie próżniowe uszczelnień ulowych w aparatach kierujących wykonanych ze stopów Hastelloy i Inconel z zastosowaniem lutu NiCrSiB. Przegląd Spawalnictwa, 9.
• Collective work. (2005). Industrial endoscopy system guide version 2: Olympus industrial.
• Jeż, M. (2008). Silniki spalinowe. Zasady działania i zastosowania. Warszawa, Poland: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa. ISBN 978-83-923098-7-1.
• Lewińska-Romicka, A. (2001). Badania nieniszczące. Podstawy defektoskopii. Warszawa: WNT.
• Praca zbiorowa. (2010). Lotnicze silniki turbinowe - konstrukcja, eksploatacja, diagnostyka, Część I. Warszawa, Poland: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa. ISBN 978-83-929922-2-6.
• Praca zbiorowa. (2012). Lotnicze silniki turbinowe - konstrukcja, eksploatacja, diagnostyka, Część II. Warszawa, Poland: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa. ISBN 978-83-932592-8-1.
• Sporer, D., & Fortuna, D. (2014, February). Selecting materials for brazing a honeycomb in turbine engines. Welding Journal, 93, 44-48.
• Studnik, K., & Król, M. (2017). Wykrywanie nieciągłości materiałów metalowych za pomocą badań nieniszczących. In Prace Instytutu Materiałów Inżynierskich Biomedycznych. Gliwice, Poland: Wydział Mechaniczny Technologiczny, Politechnika Śląska.
• Świerek, A. Diagnostyka wybranego elementu silnika lotniczego ASz-62IR - Satelita reduktora. Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu. Praca inżynierska (niepublikowana).