Niekonwencjonalna konstrukcja nawierzchni drogi szynowej – LONGASF

• Autorzy: Czyczuła W. , Urbanek M.

Warianty tytułu

EN

Unconventional track structure – LONGASF

• Konferencja: Drogi Kolejowe 2013 = Railways 2013 (23-25.10.2013 ; Krynica Zdrój, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono koncepcję i wyniki podstawowych obliczeń niekonwencjonalnej konstrukcji nawierzchni LONGASF, która może być zastosowana zarówno na liniach kolejowych, jak i w sieciach tramwajowych. W odniesieniu do nawierzchni kolejowych, jako podłoże prefabrykowanych podkładów wzdłużnych można zastosować typowe konstrukcje drogowe - asfaltobeton. Omówiono konstrukcję nawierzchni. Przedstawiono metodykę badań.

EN

The paper presents the concept and the main results of the calculations unconventional construction trace surface LONGAS, which can be used both on the railway lines and on the tram networks. With respect to the rail surface the typical road-asphalt constructions can be used as the substrate prefabricated longitudinal sleepers. The construction of roads has been discussed. The methodology of the study has been presented in the paper.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia kolejowa; podłoże asfaltowe; podkłady wzdłużne; modelowanie statyczne i dynamiczne

EN

railway track; asphalt foundation; longitudinal sleeper; dynamic and static modelling

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 2(101)
• Strony: 73--85
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Czyczuła W.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: [phone]

autor

Urbanek M.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Basiewicz T, Gołaszewski A., Towpik K., Nawierzchnia kolejowa z kompozytem tłuczniowym, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Politechnika Warszawska, Warszawa 2010.
• [2] Darr E., Fiebig W., Feste Fahrbahn - Euraipress, Tetzlaff-Hestra Verlag, 2008.
• [3] Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K., Ocena celowości zastosowania nawierzchni niekonwencjonalnej na liniach dużych prędkości w warunkach polskich kolei. Politechnika Warszawska. Zakład Infrastruktury Transportu, Praca Statutowa, Warszawa 2006.
• [4] Czyczuła W., Tor bezstykowy, Politechnika Krakowska. Kraków, 2002.
• [5] Norma BN-64/8931-02 Drogi samochodowe, oznaczenie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez obciążenie płytą.
• [6] Skrzyński E., Diagnostyka podtorza. Problemy Kolejnictwa, zeszyt Nr 115, Warszawa 1987.
• [7] Czyczuła W. i wsp., Sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu rozwojowego „Nawierzchnia kolejowa o podwyższonym standardzie i zmniejszonym oddziaływaniu na środowisko“ (nr projektu: NR10-0004-10/2010), Kraków 2013.