Syntetyczne wskaźniki oceny stanu toru

• Autorzy: Kędra Z.

Warianty tytułu

EN

The aggregated track quality index

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and anagement systems for rail transport (9-11.12.2015 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Jakość geometryczna toru analizowana jest w różnych celach, a dane podlegają różnemu stopniowi agregacji. Pojedyncze nierówności toru analizowane są zazwyczaj z uwagi na bezpieczeństwo i służą do planowania napraw w krótkich terminach. Natomiast agregacja pomierzonych parametrów pozwala na planowanie robót w terminach średniookresowych i budowę modeli predykcji. W artykule przedstawiono zagregowane wskaźniki jakości geometrycznej toru, które spełniają wymogi normy PN-EN 13848-6 oraz przykłady ich obliczeń.

EN

The quality of the track geometry has been analysed for different purposes, and the data have been subject to different degree of aggregation. Single unevenness of the track have been usually analysed for safety and used for planning repairs within a short time. In contrast, aggregation of measured parameters allows for planning of the work in terms of medium-term and building prediction models. The article presents aggregated indices track geometric quality that meet the requirements of PN-EN 13848-6 and some examples of calculations.

Słowa kluczowe

PL

drogi kolejowe; diagnostyka dróg kolejowych; jakość geometryczna toru

EN

railway track; diagnostic of track geometry; track quality index

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 2(106)
• Strony: 61--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kędra Z.

• Politechnika Gdańska, ul. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, Katedra Transportu Szynowego i Mostów, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Bałuch H., Bałuch M., Determinanty prędkości pociągów – układ geometryczny i wady toru. Instytut Kolejnictwa, Warszawa 2010.
• [2] Instrukcja o dokonywaniu pomiarów, badań i oceny stanu torów Id-14 (D-75). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zarządzenie Nr 26 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 12.07.2005 r.
• [3] Development of Objective Track Quality Indices. US Department of Transportation Federal Railroad Administration. RR05-01, 2005, www.fra.dot.gov/Elib/Document/2146 (10.02.2015).
• [4] Kędra Z., Analiza pojedynczych nierówności toru. VII Konferencja Naukowo-Techniczna „Projektowanie, budowa i utrzymanie Infrastruktury w transporcie szynowym” INFRASZYN 2014, Zakopane 09-11.04.2013.
• [5] Kędra Z., Ekonomiczne aspekty strategii utrzymania torów kolejowych. Logistyka 3/2014, s.2862-2869.
• [6] PN-EN 14363: Kolejnictwo. Badania właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu. Badanie właściwości biegowych i próby stacjonarne.
• [7] PN-EN 13848-1: Kolejnictwo. Tor. Jakość geometryczna toru. Część 1: Charakterystyka geometrii toru.
• [8] PN-EN 13848-2: Kolejnictwo. Tor. Jakość geometryczna toru. Część 2: Systemy pomiarowe. Pojazdy do pomiaru toru.
• [9] PN-EN 13848-3: Kolejnictwo. Tor. Jakość geometryczna toru. Część 3: Systemy pomiarowe. Maszyny do budowy i utrzymania toru.
• [10] PN-EN 13848-4: Kolejnictwo. Tor. Jakość geometryczna toru. Część 4: Systemy pomiarowe. Urządzenia lekkie i ręczne.
• [11] PN-EN 13848-5: Kolejnictwo. Tor. Jakość geometryczna toru. Część 5: Poziom jakości geometrycznej. Szlak.
• [12] PN-EN 13848-6: Kolejnictwo. Tor. Jakość geometryczna toru. Część 6: Charakterystyka jakości geometrycznej toru.
• [13] Rozporządzenie Komisji (UE) Nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej.
• [14] Van der Westhuizen J., Powell A., Gräbe H., Gautrain State of Good Repair: three years after the first trains were commissioned. Civil Engineering May 2013, s.13-17, www.saice.org.za/downloads/monthly_publications/2013/2013-Civil-Engineering-May (06.03.2015).
• [15] Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-1 (D1). PKP Polskie linie Kolejowe S.A. Zarządzenie Nr 14 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 18.05.2005 r. Biuletyn PKP PLK S.A. Nr 02 z dnia 10.06.2005 r. poz. 15.
• [16] Zhang Y.J., El-Sibaie M., Lee S., FRA Track Quality Indices and Probability Distribution Characteristics. AREAM Annual Conference, September 19-22, 2004, Nashville, TN, www.arema.org/files/library/2004_Conference_Proceedings/00026.pdf (16.02.2015).