Odchylenie poprzeczne przewodu jezdnego sieci trakcyjnej na prostej w procesie certyfikacji

• Autorzy: Kaniewski M. , Kucińska M.

Warianty tytułu

EN

The lateral deviation of the contact wire of the overhead contact line in the certification process

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podstawowym dokumentem dla procesu certyfikacji sieci trakcyjnej jest Rozporządzenie 1301/2014 UE dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Energia”. Rozporządzenie weszło w życie w UE z dniem 1 stycznia 2015 r. Od dnia 1 stycznia 2016 r. nowo wyprodukowane odcinki sieci trakcyjnej powinny być objęte deklaracją UE o zgodności z wymaganiami lub przydatności do stosowania. Nowy dokument dotyczy zasadniczo sieci trakcyjnej, jednak są w nim odniesienia do Rozporządzenia 1302/2014 UE w przypadku badania nowego typu pantografu lub nowego typu pojazdu szynowego. Jednostki oceniające (NoBo) mają prawie trzyletnie doświadczenia w posługiwaniu się tym dokumentem, w interpretacji zapisów, w ocenie jasności sformułowań. W artykule opisano doświadczenia autorów w ocenie odchylenia poprzecznego przewodu jezdnego sieci jezdnej.

EN

The basic document for the traction power supply system process is COMMISSION REGULATION (EU) No 1301/2014 [1] concerning technical specifications for interoperability of the energy subsystem. The regulation came into force in the EU on January 1, 2015. Starting from January 1, 2016, newly produced sections of the overhead contact line should be covered by the EU declaration on compliance with the requirements or suitability for use. The new document mainly concerns the OHL, however, it refers to COMMISSION REGULATION (EU) No 1302/2014 [2] applicable to testing a new pantograph type or a new type of rail vehicle. Evaluation units (NoBo) have almost three years of experience in using this document, in the interpretation of entries, in assessing the clarity of formulations. The article describes the experiences of the authors in assessing the lateral deviation of the contact wire of the overhead contact line

Słowa kluczowe

PL

ocena TSI „Energia”; pantograf; odchylenie poprzeczne sieci trakcyjnej

EN

TSI „Energy”; pantograph; lateral deviation of the overhead contact line

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 25, nr 11
• Strony: 45--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Kaniewski M.

• Instytut Kolejnictwa

autor

Kucińska M.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1301/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Energia” systemu kolei w Unii.
• 2. Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interopera-cyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej.
• 3. PN-E-05100-1:1998 – wersja polska, Elektroenergetyczne linie napowietrzne, Projekto-wanie i budowa, Linie prądu przemiennego z przewodami roboczymi gołymi.
• 4. Figurzyński Z., Sieci trakcyjne, WK, Warszawa 1954.
• 5. PN-EN 50119:2009 – wersja angielska, Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Sieć jezdna górna trakcji elektrycznej.
• 6. Tobback P., Hauben J., Final Report ERA/2013/INTEROP/ OP/01, 12th Decembre 2013
• 7. PN-E-05100-1:1998 – wersja polska, Elektroenergetyczne linie napowietrzne – Projektowanie i budowa – Linie prądu przemiennego z przewodami roboczymi gołymi.
• 8. Iet-107 Wytyczne projektowania i warunki odbioru sieci trakcyjnej z uwzględnieniem standardów wymogów dla linii interoperacyjnych.
• 9. Kießling F., Schmidt P., Windabrieb von Oberleitungskettenwerken, „Elektrische Bahnen“ 1998 r, nr 7, s. 231–235.
• 10. Wójtowicz A., Weryfikacja metody obliczenia obciążeń sieci trakcyjnej parciem wiatru, COBiRTK, Warszawa 1987.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).