Side Forces and Stabilization Moment Reasearch for Winter and Summer Tires

• Autorzy: Waluś K. J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Vehicle subjected to specified external excitations is subjected to three-axial loads. Vehicle movements generated directional forces are transmitted through the coupling tire with the road. The value of these forces depends on the angle of the lateral drift, vehicle parameters and surface type. Lateral drift forces and moment stabilizing direct interferences on the front tire and indirectly by steering to the driver. An excessive increase in these forces makes it difficult to control the vehicle, and exceeded the limit of grip may result in loss of vehicle control. The paper presents results of experimental determination of the lateral drift forces and moment stabilizing the running on the machine using five-component hub.

Słowa kluczowe

EN

tire; three-axial loads; summer tire; winter tire; lateral force; side forces

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Machine Dynamics Research
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 36, No. 3
• Strony: 95--102
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Waluś K. J.

• Poznan University of Technology

Bibliografia

• 1. Anioła, M., Kurek, J., Lewandowski, A., Garszczyński, J., 2000, Braking of automotive vehicle in safety hazard condtitions (Hamowanie samochodu osobowego w warunkach zagrożenia bezpieczeństwa wywołanego zmianą stanu nawierzchni), Conference "Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych".
• 2. Gerreisheim, M., 1972, Eine neue 5-Komponenten Meßnabe zur Ermittlung der an Kfz-Reifen wirkenden, Kräfte und Momente, 2.
• 3. Gillespie, T.D., 1992, Fundamentals of Vehicle Dynamics. Society of Automotive Engineers, Warrendale.
• 4. Grzegorzek, W., Pieniążek, W., 1987, Experimental determination of car drift angles. (Doświadczalne wyznaczanie kątów znoszenia samochodu), AUTO - Technika motoryzacyjna, 3 ’87, Dodatek naukowo - techniczny.
• 5. Grzesikiewicz, W., Pokorski, J., 2003, Modeling of braking wheel adhession (Modelowanie przyczepności hamowanego koła), II International conference „Modelling and simulation of the friction phenomena in the physical and technical systems ” „Friction 2002", 87-94.
• 6. Hofmann report, 1973, 5-Komponenten Meßnabe fur Prüfstand - und Farrzeugeinbau. Patel, N., Edwards, C., Spurgeon, S.K., 2008, Tyre-road friction estimation - a comparative study, Journal of Automobile Engineering, 222, No D12, 2337-2352.
• 7. Prochowski, L., 2005, Movement mechanics (original title in Polish: Mechanika ruchu), Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.
• 8. Joint publication, 2002, Wademecum expert fitness, Road accidents (original title in Polish: Wademecum biegłego sądowego, Wypadki drogowe), Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków.
• 9. Varat, M.S., Kerkhoff, J.F., Husher, S.E., Armstrong, C.D., Shuman, K.F., 2003, The Analysis and Determination ofTire-Roadway Frictional Drag, Accident Reconstruction, Society of Automotive Engineers, Inc. 187-196.
• 10. Wicher, J., 2004, Vehicle safety and traffic (original title in Polish: Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego), Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa.