Identyfikatory
Warianty tytułu
Influence of operating pressure and temperature on performance HTPEM fuel cells
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule omówiony został wpływ warunków pracy systemu ogniw paliwowych typu HTPEM na jego osiągi. Przedstawiono krzywe polaryzacji jednokomórkowego ogniwa paliwowego dla zmiennych ciśnień reagentów (powietrza i wodoru). Kolejny eksperyment dotyczył wyboru optymalnej temperatury pracy systemu. Analiza warunków pracy uwzględnia osiągi systemu, bezpieczeństwo pracy a także jego trwałość. Na podstawie wyników zrealizowanych badań określono zalecane warunki pracy systemu ogniw paliwowych typu HTPEM dla zastosowań motoryzacyjnych.
The article discussed the impact of operation conditions HTPEM fuel cell system on its performance. Presented the polarization curve of the single fuel cell for changing pressures of the reactants (air and hydrogen). Another experiment concerned the selection of the optimum operating temperature of the system. The analysis takes into account the working conditions system performance, safety and durability. Based on the results realized studies, operating conditions HTPEM fuel cell system for automotive applications were recommended.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
1032--1035, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys.
Twórcy
autor
- Instytut Badawczo-Rozwojowy Lubelskiego Parku Naukowo-Technologicznego
Bibliografia
- 1. Małek A., Barański G., Sochaczewski R., Wspomagane komputerowo stanowisko laboratoryjne do badania ogniw paliwowych i elektrolizerów typu HTPEM. XVII Międzynarodowa Konferencja Naukowa TRANSCOMP’2013, Zakopane 2 - 5 grudnia 2013 r. Technika Transportu Szynowego nr 10/2013, str. 49 – 56. ISSN 1232-3829.
- 2. Małek A., Kłonica M. Zadania układu zasilającego powietrzem ogniwo paliwowe typu PEM. VII Międzynarodowe Sympozjum Studenckich Kół Naukowych „Inżynierowie Nowej Ery”, Lublin 15-16.05.2006r. Materiały konferencyjne w postaci książkowej: „Inżynierowie nowej ery a zagadnienia konstruowania i badania pojazdów”, str. 119–123.
- 3. Małek A.: Analiza porównawcza parametrów pracy ogniw paliwowych typu LTPEM i HTPEM celem ich użycia do napędu pojazdów. XII Konferencja LOGITRANS’2015, Szczyrk, 20- 23.04.2015. Czasopismo Logistyka – nauka 3/2015 (10 pkt. MNiSW) str. 3048 – 3056. ISSN 1231-5478.
- 4. Taccani R., Zuliani N.: Effect of flow field design on performances of high temperature PEM fuel cells: Experimental analysis. International Journal of hydrogen energy 36 (2011) 1282-1287
- 5. Zuliani N., Radu R., Taccani R.: Design and experimental characterization of a 350 W high temperature PEM fuel cell stack. 9th YSESM, Trieste, Italy, July 7-9, 2010; ISBN 978-88-95940-30-4
- 6. Taccani R., Radu R., Zuliani N., Damnjanovic A.: Design and experimental characterization of a high temperature PEM fuel cell stack. Proceedings of the 3rd European Fuel Cell technology & Applications EFC09 December15-18, 2009, Rome, Italy
- 7. Bose S., Kuila T, Nguyen T.: Polymer membranes for high temperature proton exchange membrane fuel cell: Recent advances and challenges. Progress in Polymer Science 36 (2011) 813–843
- 8. Schmidt T., Baurmeister J.: Properties of high-temperature PEFC Celtec®-P1000 MEAs in start/stop operation mode. Journal of Power Sources 176 (2008) 428–434
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d7c6b353-d350-4912-8daa-5b8013b0af95