Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W celu poprawienia i utrzymania bezpieczeństwa ruchu na drogach wymagane jest w szczególnych miejscach stosowanie barier ochronnych oraz osłon energochłonnych. Wymienione konstrukcje powinny być stosowane wszędzie tam, gdzie skutki wypadku byłyby poważniejsze niż następstwa zderzenia pojazdu z barierą.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
24--27
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Koszalińska, Wydział Mechaniczny
autor
- Politechnika Koszalińska, Wydział Mechaniczny
Bibliografia
- [1] Reid J.D., J. Rohde R., Sicking D.L.: Box-Beam Brusting Energy Absorbing Terminal. „Journal of Transportation Engineering”, May/June 2002.
- [2] Reid J.D., Sicking D.L., Paulsen G.W.: Desing and analysis of approach terminal sections using simulation. „ Journal of Transportation Engineering”, Sep./Oct. 1996.
- [3] Jerinsky M., Hollowell W.T.: NHTSA’S review of a vehicle compatibility performance metric through computer simulation. 2003 ASME International Mechanical Engineering Congress & Exposition, Washington 2003.
- [4] Kreja I., Mikołajków L., Wekezer J.: Komputerowa symulacja zderzeń pojazdów z urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego. „Drogownictwo” 8/2000, s. 247-52.
- [5] Wicher J., Kosacki T.: Czy ochronne bariery drogowe mogą być przyjazne dla kierowców. Problematyka bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, s. 63-95. Kielce, 24-25 października 2002.
- [6] Mikołajków L.: Wytyczne stosowania drogowych barier ochronnych. Generalna dyrekcja dróg publicznych, Warszawa 1994.
- [7] Kukiełka L.: Podstawy badań inżynierskich. Koszalin 2000.
- [8] National Crash Analysis Center at George Washington University – www.ncac.gwu.edu.
- [9] Dane z Komendy Głównej Policji – www.kgp.gov.pl.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d7a6d624-1c85-4431-a9a0-89ea35dfecba