Nanorurki węglowe jako substancja uszlachetniająca prowadząca do poprawy parametrów trybologicznych zespołu tłok-cylinder silnika spalinowego

• Autorzy: Iskra A. , Babiak M. , Wróblewski E.

Warianty tytułu

EN

Carbon nanotubes as ennobling substance leading to the improvement of the tribological movements piston-cylinder of internal combustion engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Aktualne tendencje rozwoju silników spalinowych kładą szczególny nacisk na ciągłe zmniejszanie zużycia paliwa i emisji toksycznych składników spalin. Jednym ze sposobów spełnienia tych założeń jest redukcja tarcia w grupie tłok-cylinder. W artykule przedstawione zostały wyniki badań oporów ruchu tłoków pokrytych warstwą nanorurek węglowych oraz dodatku nanorurek węglowych do oleju silnikowego jako substancji uszlachetniającej. Pokrycie powierzchni nośnej tłoków nanorurkami węglowymi wykazały znaczną redukcję strat tarcia w grupie tłokowo-cylindrowej. Doprowadziło to także do redukcji zużycia paliwa. Również przez uszlachetnianie oleju smarującego, obszaru współpracy tłoka z gładzią cylindrową, poprzez tworzenie struktur nanorurek może prowadzić do dalszego obniżenia oporów tarcia.

EN

This article presents the results of motion resistance measurements of an engine equipped with pistons coated with carbon nanotubes and using carbon nanotube additions to the engine’s oil as the active additive. Covering the side surface of the piston with carbon nanotubes results in significant reduction in friction loss of the piston-cylinder system, and reduction in fuel consumption. Supplementing the lubricating oil working in the piston-cylinder liner area with nanotubes could also result in a further reduction of frictional resistance. Nanotubes in the lubricating oil can create structures able to significantly change oil properties, however, suspension creation processes are radically different.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; zespół tłok-cylinder; trybologia; nanorurki węglowe

EN

internal combustion engines; piston-cylinder; tribology; carbon nanotube

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 6
• Strony: 905--908
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Iskra A.

• Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Politechnika Poznańska

autor

Babiak M.

• Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Politechnika Poznańska

autor

Wróblewski E.

• Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Deuss T., Ehnis H., Rose R., Künzel R., Reibleistungsmessungen am Befeuerten Dieselmotor-Einfluss von Kolbenschaftbeschichtungen, MTZ 4/2011.
• 2. Fahr M., Hanke W., Klimesch Ch., Rehl A., Reibungsreduzierung bei Kolbensystemen im Ottomotor, MTZ 07-08.
• 3. Iskra A., Babiak M., Kałużny J., Giersig M., Kempa K., Comparing the resistance to motion of piston coated whit a layer of nanotubes with standard piston. Jurnal of KONES 2012, Paper ID: 095. European Science Society of Powertrain and Transport, Warsaw 2012, s. 225-233.
• 4. Kałużny J., Eksperymentalne zastosowanie nanorurek węglowych w konstrukcji tłokowego silnika spalinowego, WPP, seria Rozprawy, nr 503, Poznań 2013.
• 5. Kim Y., Kim S. J., Lee J., Lim D., Nanodiamantverstärkte PTFE-Verbundstoffbeschichtunge, MTZ, 02/2015.
• 6. Zima S., Kurbeltriebe, Vieweg Verlag, Braunschweig-Wiesbaden, 1999.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.