Integracja transportu publicznego na bazie kolei dla dynamicznej i policentrycznej aglomeracji LGOM

• Autorzy: Kowerski S.

Warianty tytułu

EN

The rail- based public transport integration for a policentric and dynamic agglomeration LGOM

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule skupiono uwagę na przedstawieniu koncepcji działań integrujących różne formy transportu publicznego ze szczególnym uwzględnieniem transportu kolejowego w obrębie Legnicko- Głogowskiego Okręgu Miedziowego. Na początku przybliżono rolę regionu, a następnie przedstawiono stan istniejącej infrastruktury kolejowej w obrębie Zagłębia Miedziowego oraz potrzeby podjęcia działań mających na celu poprawę dostępności komunikacyjnej regionu oraz poprawę przepływów tranzytowych. Na koniec umieszczono opis oraz dokonano oceny propozycji działań integrujących.

EN

This article focuses on the presentation of conceptions of integrating activities of different forms of public transport, especially railway within agglomeration LGOM. The role of region was described first. Then current state of railway infrastructure and need to undertake activities with the object of improvement communication accessibility and transit flows were presented. At the end, description and evaluation of integrating activities’ proposals were made.

Słowa kluczowe

PL

Legnicko-Głogowski Okręg Miedziowy; integracja transportu publicznego

EN

LGOM Agglomeration; integration of public transport

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 11
• Strony: 32--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il.

Twórcy

autor

Kowerski S.

• Katedra Dróg i Lotnisk, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Gromadzki M.: Projekt systemu zintegrowanej taryfy biletowej dla transportu zbiorowego w LGOM, Inter Regio Rail, 2011 r.
• [2] Kruszyna M., Zajączkowska-Kruszyna A.: Inwentaryzacja połączeń transportu publicznego na terenie Legnicko – Głogowskiego Okręgu Miedziowego, Inter Regio Rail, 2011 r.
• [3] Kruszyna M., Zajączkowska-Kruszyna A.: Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla obszaru LGOM na lata 2013-2017, Inter Regio Rail, 2012 r.
• [4] Kruszyna M., Zajączkowska-Kruszyna A.: Plan transportowy dla LGOM na lata 2013-2017 (część II), Inter Regio Rail, 2012 r.
• [5] Kruszyna M.: Dworzec kolejowy jako węzeł mobilności, Przegląd Komunikacyjny 10/2012.
• [6] MASTER PLAN DLA TRANSPORTU KOLEJOWEGO W POLSCE DO 2030 ROKU, Opracowanie współfinansowane ze środków Unii Europejskiej, w ramach, Projektu Funduszu Spójności nr 2004/PL/16/C/PA/001, „Pomoc techniczna dla sektora transportu w Polsce”
• [7] Możliwości reaktywacji połączeń kolejowych na osi Legnica - Lubin - (Rudna) - Polkowice – Głogów, Dolnośląska Fundacja Rozwoju Regionalnego, Inter Regio Rail, 2012 r.
• [8] Refunda, Podstawy prawne organizacji i zarządzania zintegrowanym transportem zbiorowym na terenie LGOM. Inter Regio Rail, 2011 r.
• [9] Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego „Strategia Rozwoju Województwa Dolnośląskiego 2020”.
• [10] Wojewódzkie Biuro Urbanistyczne we Wrocławiu „Wytyczne Kierunkowe do Kształtowania Sieci Drogowej i Kolejowej w Województwie Dolnośląskim”, 2009
• [11] Wyszomirski O., Kołodziejski H., Wołek M.: Projekt organizacji zintegrowanych przewozów w LGOM, Inter Regio Rail, 2012 r.
• [12] www.interregiorail.eu/ data wykorzystania strony 30.09.2013 r.
• [13] www.lgom.ie.org.pl/2012/08/w-sprawierezygnacji-pkp-plk-sa-z.html data wykorzystania strony 30.09.2013 r.