Pilna potrzeba nowelizacji wytycznych GDDKiA dotyczących barier drogowych i wprowadzenia ich jako krajowego załącznika do normy

• Autorzy: Wrzesińska J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wszystkie bariery drogowe stosowane obecnie wzdłuż polskich dróg muszą, z prawnego punktu widzenia, przejść odpowiednie testy zderzeniowe uwieńczone wydaniem certyfikatu wyrobu, potwierdzającego parametry zderzeniowe zgodnie z normą PN-EN 1317. Dopiero po uzyskaniu certyfikatu ich producent może zadeklarować zgodność z normą, oznakować wyrób znakiem CE (jeżeli certyfikat wydała jednostka badawcza notyfikowana) lub znakiem budowlanym (jeżeli certyfikat wydała krajowa jednostka akredytowana), dołączyć informację o wyrobie i dopiero wtedy wprowadzić wyrób do obrotu i stosowania.

EN

All traffic barriers used currently alongside Polish roads have to, from the legal point of view, undergo applicable crash testing, completed with the issuing of product certificate confirming crash parameters according to PN-EN 1317. Only after receiving the certificate the product's manufacturer can declare its conformity with the norm, mark it with the CE marking (if the certificate have been issued by a notified body) or construction product marking (if the certificate have been issued by a national accredited certification body), include information about the product and then introduce it to the market.

Słowa kluczowe

PL

bariera drogowa; wytyczne GDDKiA; poziom powstrzymywania; znak CE

EN

traffic barriers; guidelines of the General Administration of National Roads and Motorways; protection level; CE marking

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 6
• Strony: 44--47
• Opis fizyczny: fot., rys.

Twórcy

autor

Wrzesińska J.