The issue of wooden and concrete railway sleepers utilization

• Autorzy: Brózda K. , Selejdak J.

Warianty tytułu

EN

The high degree of degradation of the surface of the existing rail road causes the intensification of the modernization works. Due to modernization of the railway track, damaged parts of trackway are replaced with new ones. It causes waste generation of which a significant part are railway sleepers. The paper pointed the aspects relating to the utilization of railway sleepers made of wood and concrete. The associated environmental impact was also noted. In addition, the selected solutions which increasing the durability of railway sleepers were analysed.

• Języki publikacji: EN

Słowa kluczowe

EN

utilization of railway sleepers; concrete and wooden sleepers; durability

PL

utylizacja podkładów kolejowych; drewniane podkłady kolejowe; betonowe podkłady kolejowe

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Stowarzyszenia Menedżerów Jakości i Produkcji
• Czasopismo: Production Engineering Archives
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 9, No. 4
• Strony: 35--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Brózda K.

• Czestochowa University of Technology, The Faculty of Civil Engineering, Department of Building Structures and Engineering, Akademicka 3, 42-200 Czestochowa, Poland

autor

Selejdak J.

• Czestochowa University of Technology, The Faculty of Civil Engineering, Department of Building Structures and Engineering, Akademicka 3, 42-200 Czestochowa, Poland

Bibliografia

• 1. Baszkiewicz K., Selejdak J. 2015. Analysis of prefabricated railway sleepers made of concrete, Rozdział 20, Budownictwo ogólne. Zagadnienia konstrukcyjne, materiałowe i cieplno – wilgotnościowe, Dylla A. (red.), Wydawnictwa Uczelniane Uniwersytetu Technologiczno – Przyrodniczego w Bydgoszczy, Bydgoszcz (Analiza prefabrykowanych podkładów kolejowych wykonanych z betonu).
• 2. Czyczuła W., Derkowski W., Chudyba Ł. 2015. Analysis of the main factors affecting the durability of railway sleepers, „Rynek Kolejowy” 10/2015 (Analiza podstawowych czynników wpływających na trwałość podkładów kolejowych).
• 3. Holewa J., Kusina E., Krasińska A. 2008. Hydrocarbon pollution of railway sleepers and their waste classification, „Nafta – Gaz” nr 3/2008 (Zanieczyszczenia węglowodorowe w zużytych podkładach kolejowych i ich oznaczanie w celu klasyfikacji odpadów).
• 4. Jaworska A., Milczarek D., Naduk E. 2013. Impregnation of wooden railway sleepers including physico-chemical properties used in wood preservatives, „Problemy Kolejnictwa” – Zeszyt 161. (Impregnowanie drewnianych podkładów kolejowych z uwzględnieniem właściwości fizykochemicznych stosowanych środków ochrony drewna).
• 5. Klimecka – Tatar D. 2015. Safety restrictions in the logistics of dangerous and toxic substances. Vol.7 No.2 Production Engineering Archives.
• 6. Krasińska A., Król A., Kukulska – Zając E. 2014. Legal aspects of waste management of railway sleepers, „Chemik” 11/2014 (Aspekty prawne gospodarowania odpadowymi podkładami kolejowymi).
• 7. Kwiatkowska E. 2011. Vibration-insulated railway sleepers made of concreto, „Inżynier budownictwa” 11(89) (Betonowe podkłady kolejowe z wibroizolacją).
• 8. Müller – Boruttau F. H., Kleinert U. 2001. Besohlte Schwellen. “Eisenbahntechnische Rundschau” 3/2001.
• 9. Płonka P. 2009. Brilliant work accident, „Surowce i Maszyny Budowlane” 6/2009 (Genialny wypadek przy pracy).
• 10. Sancewicz S. 2010. Railway road surface, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa (Nawierzchnia kolejowa).