Preferencje kierowców w wyborze Miejsc Obsługi Podróżnych

• Autorzy: Razin P. , Kruszewski M.

Warianty tytułu

EN

Driver preferences in choosing Rest and Service Areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę wyników badań ankietowych, które zostały przeprowadzone wśród kierowców na wybranych Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) zlokalizowanych przy autostradzie A2 między Koninem a Warszawą. Celem tych badań było otrzymanie informacji na temat preferencji kierowców w wyborze konkretnych MOP podczas podróży. W badaniach wzięli udział kierowcy samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz autobusów. Ankiety przeprowadzono na MOP wszystkich klas w różne charakterystyczne dni tygodnia o zróżnicowanych porach dnia. Najczęstszym powodem postoju na MOP kierowcy samochodów ciężarowych określali zbliżającą się obowiązkową przerwę wynikającą z czasu pracy określoną przepisami prawa. Natomiast kierowcy samochodów osobowych wskazywali, jako główne motywy postoju: zjedzenie posiłku, odpoczynek oraz potrzeby fizjologiczne. Pytania w przeprowadzonej ankiecie dotyczyły również między innymi miejsc postoju, czasu postoju, a także przebytej oraz planowanej podróży. Wyniki badań ankietowych będą wykorzystane do opracowania metodyki, dzięki której możliwe będzie planowanie i projektowanie optymalnej liczby miejsc parkingowych na nowopowstających MOP. Artykuł powstał w ramach projektu RID 4E „Miejsca parkingowe na Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP)” (nr umowy: DZP/RID-I-44/8/NCBR/2016) finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w ramach programu RID – Rozwój Innowacji Drogowych.

EN

The article presents the analysis of the results of survey which was conducted among motorists at selected Rest and Service Areas (RSA) located along the A2 motorway between Konin and Warsaw, Poland. The aim of this study was to obtain information about the preferences of drivers in selecting specific RSA during the trip. The study covered drivers of passenger cars, vans, trucks and buses. Surveys were conducted at the RSAs of all classes during specific weekdays and at different times of the day. The most common reason for stopping at the Service Area specified by truck drivers was the need of stopping for a mandatory break resulting from the law. Meanwhile, the drivers of passenger cars pointed out the following reasons as the main motives for stopping: eating a meal, rest and physiological needs. The questions in the survey also concerned i.a. the places of layover, distance travelled during the trip as well as the covered and planned trip. The results of the survey will be used to develop a methodology resulting in making it possible to plan and design the optimal number of parking spaces for newly-built Service Areas. This article is part of the project RID 4E "Parking places at the Rest and Service Areas" (Contract No: DZP/RID-I-44/8/NCBR/2016) funded by the National Centre for Research and Development and the General Directorate for National Roads and Motorways under the RID - Development of Road Innovations.

Słowa kluczowe

PL

Miejsce Obsługi Podróżnych; badania ankietowe kierowców; infrastruktura przy autostradach

EN

Rest and Service Areas; driver-based survey; motorway infrastructure

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 119
• Strony: 401--407
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Razin P.

• Instytut Transportu Samochodowego, Centrum Telematyki Transportu
• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Kruszewski M.

• Instytut Transportu Samochodowego, Centrum Telematyki Transportu
• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Razin P., Kruszewski M., Kamiński T.: Miejsca Obsługi Podróżnych w aspekcie przewozu towarów niebezpiecznych. Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 6/2016, s. 406-411.
• 2. Razin P., Kruszewski M., Kamiński T.: Parking spaces at the Rest and Service Areas – results of a survey made in RID 4E project, 11th International Road Safety Seminar GAMBIT 2016, Road Innovations for Safety, Gdańsk 2016.
• 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych. Dz. U. z 2002 r., nr 12, poz. 116.
• 4. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. z 1999 r., nr 43, poz. 430.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).