Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Design of multi-module inverter fed driver for e-bike – communication module
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono koncepcję oraz prototyp wielomodułowego sterownika dedykowanego do rowerowych napędów elektrycznych. Autorzy zaprezentowali struktury układów komunikacyjnych, urządzenie pomocnicze, układy pomiarowe sygnałów analogowych oraz zastosowane algorytmy sterowania. W pracy zamieszczono wyniki pomiarów napięć i prądów płynących w elementach układu napędowego. Przedstawiono aplikację na urządzenia mobilne, stanowiącą interfejs użytkownika zdolny do personalizacji ustawień napędowych pod kątem potrzeb konkretnego użytkownika.
The following article depicts the concept and implementation of multi – module driver for e-bike system. Authors presented the structures of communication systems, auxiliary devices, analog signal measurement circuits, and the control algorithms used. The paper presents results of measurements of currents and voltages going through the drive system elements. The mobile app, which serves as an users interface responsible for personalization of some particular drive settings was presented.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
94--97
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki, Zakład Techniki Sterowania
autor
- Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki, Zakład Techniki Sterowania
autor
- Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki, Zakład Techniki Sterowania
autor
- Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki, Zakład Techniki Sterowania
Bibliografia
- [1] Adamczyk D., Michna M.: Przegląd i analiza układów napędowych stosowanych w rowerach elektrycznych. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 88(114)/2010.
- [2] Dukalski P.: Silnik BLDC z magnesami trwałymi jako napęd wózka inwalidzkiego. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 86/2010.
- [3] Domaracki A., Krykowski K.: Silniki BLDC – klasyczne metody sterowania. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 72/2005.
- [4] Hetmańczyk J., Krykowski K.: Badania symulacyjne i laboratoryjne silnika PM BLDC wykorzystującego czujniki położenia wirnika w obwodzie regulacji prędkości. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 72/2005.
- [5] Łebowski A.: Badania eksploatacyjne elektrycznego układu napędowego motocykla. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 2(110)/2016.
- [6] Nowak R.: Wybrane algorytmy sterowania silnikami z magnesami trwałymi. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 2(114)/2017.
- [7] Rudnicki T., Czerwiński R., Fręchowicz A.: Układy sterowania silnikiem PMSM. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 90/2011.
- [8] Tatar K., Chudzik P.: Algorytmy sterowania rowerowych napędów elektrycznych. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 2(114)/2017.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d65cf28f-9b37-47a5-9b4d-2797ba67b594