Identyfikatory
Warianty tytułu
Use of standard computer packages in the analysis of the fuel injection process
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono ocenę możliwości wykorzystania programów Microsoft Excel i Matlab jako narzędzi do analizy wtrysku paliwa. Pomiary obejmowały badania stanowiskowe układu wtryskowego common rail. Rejestrowano przebiegi napięciowe sygnałów sterujących wtryskiwaczami oraz sygnały generowane przez fabryczny czujnik ciśnienia umieszczony w zasobniku. Po analizie dostępnych metod filtracji wybrano filtr Czebyszewa, jako narzędzie służące do usuwania zakłóceń ze zmierzonych przebiegów. Analiza wyników badań wykazała, że wtrysk powoduje istotne zmiany ciśnienia paliwa w zasobniku, które można wykorzystać do oceny pracy układu zasilania. Zastosowane ogólnodostępne pakiety informatyczne umożliwiają analizę, jak i prezentację graficzną wyników pomiarów.
This paper presents the results of level analysis of the possibility of using Microsoft Excel and Matlab as a tool useful in the analysis of the fuel injection. Measurements included bench testing common rail injection system. Recorded voltage waveforms of control signals generated by the injectors and pressure sensor. Then, after an analysis of selected methods of filtration, as a tool for treatment of interference waveforms, Chebyshev filter is selected. Analysis of the results showed that the injection will change the fuel pressure in the tank, appropriate to its parameters. In addition, it was found that the used programs allow for the treatment, analysis and presentation of voltage signals underlying the assessment of injection.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
985--994
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., wykr., pełen tekst na CD
Bibliografia
- [1] Bosch Robert GmbH. Diesel-Engine Management. Chichester: John Wiley & Sons, 2005.
- [2] Ciurla A.: Analiza zmian ciśnienia jako metoda oceny wtrysku w zasobnikowym układzie zasilania, Praca dyplomowa, Akademia Techniczno-Humanistyczna, Bielsko-Biała 2013.
- [3] Clever S.; Isermann R.: Model-based Fault Detection and Diagnosis for Common-rail Injection Systems, MTZ worldwide Edition: 2010-02.
- [4] Dziubiński M., Walusiak S., Pietrzyk W.: Computerized diagnostic for fuel injection control system, Combustion Engines, 1/2008, s. 25-31.
- [5] Hagel R., Zakrzewski J.: Miernictwo dynamiczne, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1984.
- [6] Karczewski M., Koliński K.: Diagnostyka wtryskiwaczy układu common rail na podstawie pomiarów ciśnienia w zasobniku, s 110-122, Zeszyty Naukowe WSOWL 1(159) 2011.
- [7] Knefel T.: Technical assessment of common rail injectors on the ground of overflow bench tests, Eksploatacja i Niezawodność: Maintenance and Reliability 2012 Vol. 14, No. 1, s. 42-53.
- [8] Knefel T.: The evaluation of the characteristic injection times of a multiple fuel dose. Journal of KONES: Powertrain and Transport 2011 vol.18 no. 2 , pp. 205-213.
- [9] Payri F., Lujan J. M., Rizzoni G.: Injection diagnosis through common-rail pressure measurement, Proc. ImechE Vol. 220, 2006, s. 347-357.
- [10] Rydzewski J.: Pomiary oscyloskopowe, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1999.
- [11] German patent application DE 10 2009 044 076 A1, Verfahren zur Erkennung von Fehlern bei der Kraftstoffeinspritzung einer Brennkraftmaschine sowie Brennkraftmaschine, Registered 22 September 2009, Published 24 March 2011, Applicant: Technische Universität Darmstadt, Inventors: Rolf Isermann, Sebastian Clever.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d65b60d2-4a32-42bd-8449-7dfe8fadb737