Wpływ technologii wykonania nakrętki klatkowej na nośność połączenia gwintowego

• Autorzy: Wróbel I. , Danielczyk P

Warianty tytułu

EN

Reconstruction of a cage nut with consideration to its load capacity

• Konferencja: XI Forum Inżynierskie ProCAx 2012, 2-4 X Sosnowiec, 15-16 X Kraków
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie zaprezentowano rozwiązanie zadania analizy statycznej połączenia śrubowego z nakrętką klatkowa o specjalnej konstrukcji stosowana w przemyśle samochodowym do łączenia elementów układu kierowniczego. Zasadniczym celem analiz było sprawdzenie nośności połączenia. Obliczenia wykonano metoda elementów skończonych (pakiet ANSYS). Opracowano dyskretne modele obliczeniowe połączeń śrubowych, które uwzględniały zjawiska kontaktowe z tarciem na styku poszczególnych części, a także nieliniowa, wyznaczona eksperymentalnie, charakterystykę materiału złącza. Stwierdzono występowanie w elementach połączenia naprężeni przekraczających granice plastyczności. Wskazano że zmiany w technologii wykonania nakrętek korzystnie wpływające na nośność połączenia.

EN

The paper presents the solution of a static analysis of a screw joint with a cage nut used in car manufacturing industry for joining steering system elements. The essential aim of the analyses was to determine load capacity. Calculations were performed with the use of the Finite Element Method (ANSYS package). Discrete calculation models of screw joints were developed. The models took into account the contact phenomena with fiction on the point of contact of particular parts as well as nonlinear characteristic of the joint material, which was determined experimentally. Stresses exceeding the yield point of the joint material were noticed in joint elements. The authors pointed out changes in nut manufacturing technology which have beneficial influence on the load capacity of the joint.

Słowa kluczowe

PL

nakrętka klatkowa; połączenie śrubowe; metoda elementów skończonych

EN

screw joint; cage nut; finite element method

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 86, nr 2CD
• Opis fizyczny: poz. 7, 9 s., Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Wróbel I.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej Katedra Podstaw Budowy Maszyn ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała

autor

Danielczyk P

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej Katedra Podstaw Budowy Maszyn ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała

Bibliografia

• [1] Ansys Help SYSTEM, 2008,
• [2] Dietrych M., Podstawy konstrukcji maszyn. Tom 2, WN-T, Warszawa, 2007
• [3] Reimpel J., Betzler J., Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji, WKŁ, Warszawa 2008
• [4] Reński A., Budowa samochodów : układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2004,
• [5] Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T., Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2000,
• [6] Sikorski J., Układy kierownicze samochodów, Warszawa : WKŁ, 1981,
• [7] Szewczyk K., Połączenia gwintowe, PWN, Warszawa 1991.