Identyfikatory
Warianty tytułu
Crankshaft seals with reduced frictional resistance
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule omówiona została współpraca elastomerowego pierścienia uszczelniającego z wałem pod kątem zużycia i strat na pokonanie sił tarcia, konstrukcja klasycznego uszczelnienia oraz uszczelnienia o obniżonym oporze ruchu. Ponieważ układ warga uszczelnienia-wał to specyficzna para cierna, skoncentrowano się na lokalnych warunkach styku w skali mikro jako parametrze decydującym o globalnych oporach ruchu w skali makro. Ponieważ wystąpienie przedwczesnej awarii uszczelnienia mimo niedużych kosztów samego elementu generuje poważne koszty naprawy oraz przestój taboru transportowego problem trwałości i niezawodności pracy opisywanego typu uszczelnień pozostaje wciąż aktualny.
The article discusses the cooperation of the elastomeric sealing ring with the shaft in terms of wear and losses to over-come friction forces, the construction of a classic seal and a seal with reduced resistance to movement. Because the lip-shaft system is a specific friction pair, the focus has been on local micro contact conditions as a parameter that determines global motion resistances on a macro scale. Since the occurrence of premature sealing failure in spite of small costs of the element itself generates serious costs of repair and downtime of the transport fleet, the problem of durability and reliability of the described type of seals remains valid.
Rocznik
Tom
Strony
686--690, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., il., schem., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Wrocławska, Zakład Podstaw Konstrukcji i Maszyn Przepływowych
autor
- Politechnika Wrocławska, Zakład Podstaw Konstrukcji i Maszyn Przepływowych
Bibliografia
- 1. Flitney R., SEALS AND SEALING HANDBOOK, 6th Edition, Elsevier, 2014.
- 2. Gawliński M., Lokalne warunki styku a opory tarcia elastomerowych wargowych pierścieni uszczelniających, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2004.
- 3. Romanik G., Elastomerowe uszczelnienia wargowe ze zmodyfikowaną teksturą warstwy wierzchniej wargi uszczelniającej, Rozprawa doktorska, Wrocław, 2009.
- 4. Horve L., The correlation of rotary shaft radial lip seal service reliability and pumping ability to wear track roughness and micro-asperity formation, SAE International Congress and Exposition, Detroit, 1991.
- 5. Lawrowski Z., Tribologia. Tarcie, zużywanie i smarowanie, WNT, Warszawa, 1993.
- 6. Jia X., Jung S., Haas W., Salant R., F., Numerical simulation and experimental study of shaft pumping by plunge ground shafts with rotary lip seals, Tribology International, 48 (2012) pp. 155–161.
- 7. Kunstfeld T., Haas W., Shaft surface manufacturing methods for rotary shaft seals. Sealing Technology 2005; July: pp. 5–9.
- 8. Guo F., Jia X., Huang L., Salant R., F., Wang Y., The effect of aging during storage on the performance of a radial lip seal, Polymer Degradation and Stability, 98 (2013) pp. 2193-2200.
- 9. Guo F., Jia X., Lv M., Wang L., Salant R., F., Wang Y., The effect of aging in oil on the performance of a radial lip seal, Tribology International 78 (2014) pp.187–194.
- 10. Baart P., Lugt, P. M., Prakash, B., Review of the lubrication, sealing, and pumping mechanisms in oil- and grease-lubricated radial lip seals, PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART J-JOURNAL OF ENGINEERING TRIBOLOGY, Volume: 223, Issue: J3, Pages: 347-358, MAY 2009.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d6546229-a4cf-4e64-aead-8ce44a7c578b