PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Nowy kształt belek suwnic podwieszanych w halach stalowych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
New design for steel crane suspension beams in steel halls
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule zaprezentowano nowy typ przekroju belek suwnic podwieszanych. Wykonano analizy porównawcze nowego przekroju z klasycznymi przekrojami stosowanymi dotychczas. Sprawdzano belki, których powierzchnie przekroju poprzecznego, a w konsekwencji ciężar, były bardzo podobne. Jako główne kryterium oceny efektywności przekrojów przyjęto maksymalne deformacje oraz momenty krytyczne zwichrzenia. Nowy przekrój, który charakteryzuje się tym, że przy pasie ściskanym ma 2 skrzynki rozdzielone środnikiem, okazał się najbardziej odporny na globalną utratę stateczności i najmniej się deformował. W artykule zamieszono także analizę porównawczą hal stalowych wyposażonych w lekkie suwnice podwieszane lub natorowe o tym samym udźwigu. Analiza wykazała, że przy dużym rozstawie układów poprzecznych korzystniejsze jest zastosowanie suwnicy podwieszanej. Celem artykułu jest przekonanie projektantów do stosowania nowego typu przekroju dla belek suwnic podwieszanych.
EN
This paper presents a new type of cross-section for overhead crane beams. A comparative analysis of the new cross-section was carried out with the classical cross-sections used to date. Beams whose cross-sectional areas and consequently weights were very similar were tested. Maximum deformations and critical moments of lateral torsional buckling were used as the main criteria for evaluating the effectiveness of the cross-sections. The new cross-section, which is characterised by having 2 boxes separated by a web at the compression flange, proved to be the most resistant to global loss of stability and deformed the least. The paper also includes a comparative analysis of steel halls equipped with light overhead cranes or tracked cranes of the same capacity. The analysis showed that with a large spacing between the transverse systems, the use of an overhead crane is more advantageous. The aim of the article is to convince designers to use the new section type for suspension crane beams.
Rocznik
Strony
15--21
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., il., tab.
Twórcy
autor
  • PROMUS, Katowice
  • Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa
Bibliografia
  • [1] PN-EN 1993-6:2007 Eurocode 3. Projektowanie konstrukcji stalowych. Część 6: Konstrukcje wsporcze dźwignic, 2007.
  • [2] PN-EN 1993-1-1:2006 Eurocode 3. Projektowanie konstrukcji stalowych. Część 1-1: reguły ogólne i reguły dla budynków, 2006.
  • [3] PN-EN 1090-2+A1:2012. Wykonanie konstrukcji stalowych i aluminiowych. Część 2: Wymagania techniczne dotyczące konstrukcji stalowych.
  • [4] Żmuda J.: Konstrukcje wsporcze dźwignic. Warszawa, Wydawnictwo Naukowe PWN, 2013.
  • [5] Weiss S., Giżejowski M.: Stateczność konstrukcji metalowych: układy prętowe, Wydawnictwo Arkady, Warszawa, 1991.
  • [6] Giżejowski M., Ziółko J. (red.): Projektowanie wybranych stalowych konstrukcji specjalnych z przykładami obliczeń. Wydawnictwo Arkady, Warszawa, 2022.
  • [7] Kurzawa Z.: Stalowe konstrukcje prętowe obciążone statycznie i dynamicznie, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań, 2010.
  • [8] Żmuda J.: Problemy niestateczności w projektowaniu dźwigarów stalowych. Opole, Politechnika Opolska, 2004.
  • [9] Żmuda J., Irek K., Skowrońska J.: Ocena nośności torów suwnic podwieszanych i wciągników według norm PN-EN 1993-6 i PN-90/B-03200, Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej, Zeszyt nr 59.
  • [10] 'Idea Statica'. Brno. [Online]. Available: https://www.ideastatica.com/getting-started-guide.
  • [11] Hughes A.: 'Getting the best out of LTBeam'. [Online]. Available: https://www.scribd.com/doc/123012661/LTBeam-Manual.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d5fddb9b-30e1-4c1e-bcd1-9afc4e15a322
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.