Evaluation of changes in traction properties of a drive wheel on the sod utilized by various means

• Autorzy: Czarnecki J. , Białczyk W. , Brennensthul M. , Cudzik A.

Identyfikatory

DOI

10.14654/ir.2015.156.148

Warianty tytułu

PL

Ocena zmian właściwości trakcyjnych koła napędowego na darni o różnym sposobie użytkowania

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents research results, the objective of which was to assess the traction properties of a wheel equipped with a drive tyre on sod with a varied species composition of plants and various usage level. Based on the measurements carried out with the use of a unique stand for traction research, the slip, traction force and efficiency were determined. It was proved that the species composition of sod and usage level resulted in varied values of the analysed parameters. Higher values of the traction force were obtained on sod I at the usage level of 50 and 100%. Maximum values of the traction efficiency on both sods, regardless the usage level, occurred at the wheel slip lower than 20%. In order to describe the condition of facilities, where traction research was carried out, moisture, compaction and maximum shearing stresses were measured.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena zmian właściwości trakcyjnych koła wyposażonego w oponę napędową na darni różniącej się składem gatunkowym roślin oraz poziomem użytkowania. Na podstawie pomiarów wykonanych przy użyciu unikatowego stanowiska do badań trakcyjnych wyznaczono poślizg oraz siłę trakcyjną i sprawność. Wykazano, że skład gatunkowy darni oraz poziom jej użytkowania skutkowały zróżnicowaniem wartości analizowanych parametrów. Wyższe wartości siły trakcyjnej uzyskano na darni I, przy użytkowaniu na poziomie 50 i 100%. Maksymalne wartości sprawności trakcyjnej na obu darniach, niezależnie od poziomu użytkowania występowały przy poślizgu koła mniejszym niż 20%.W celu scharakteryzowania stanu obiektów, na których prowadzono badania trakcyjne wykonano pomiary wilgotności i zwięzłości oraz maksymalnych naprężeń ścinających.

Słowa kluczowe

EN

drive tyre; traction force; traction efficiency; slip

PL

opona napędowa; siła trakcyjna; sprawność trakcyjna; poślizg

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Agricultural Engineering
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 19, No. 4
• Strony: 25--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Czarnecki J.

• Institute of Agricultural Engineering, Wrocław University of Environmental and Life Sciences, ul. Chełmońskiego 37/41, 51-630 Wrocław

autor

Białczyk W.

• Institute of Agricultural Engineering, Wrocław University of Environmental and Life Sciences, ul. Chełmońskiego 37/41, 51-630 Wrocław

autor

Brennensthul M.

• Institute of Agricultural Engineering, Wrocław University of Environmental and Life Sciences, ul. Chełmońskiego 37/41, 51-630 Wrocław

autor

Cudzik A.

• Institute of Agricultural Engineering, Wrocław University of Environmental and Life Sciences, ul. Chełmońskiego 37/41, 51-630 Wrocław

Bibliografia

• Białczyk, W., Czarnecki, J., Cudzik, A., Brennensthul, M. (2013). Evaluation of changes in traction properties of driving tyres on soil covered with turf. TEKA Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa, XIII 1.
• Botta, G.F., Jorajuria, D., Draghi, L.M. (2002). Influence of the axle load, tyre size and configuration on the compaction of a freshly tilled clayey soil. Jurnal of Terramechanics, 39, 47-54.
• Brosnan, J., Ebdon, J., Dest, W. (2005). Characteristics in diverse wear tolerant genotypes of Kentucky bluegrass. Crop Science 45, 1917-1926.
• Burt, E. C., Wood, R. K., Bailey, A. C. (1989). Effects of dynamic load on normal soil–tire interface stresses. Trans ASAE, 32(6), 1843-1846.
• Douglas, J. (1997). Soil compaction effects on second-harvest yields of perennial ryegrass for silage. Grass and Forage Science,52, 129-133.
• Gajda J., Lipińska H. (1999). Zmiany w składzie gatunkowym runi łąkowej w miarę ekstensyfikacji użytkowania. Folia Universitatis Agriculturae Stetinensis, 197, Agricultura, (75), 67-70.
• Gee-Clough., Mac Allister, D., Everndnen, D. (1977). Tractive performance of tractor drive tyres: a comparison of radial and cross-ply carcas construction. Journal of Agricultural Engineering Research, 22,385-395.
• Minner, D., Dunn, J., Bughrara, S., Fresenburg, B. (1993). Traffic tolerance among cultivars of Kentucky bluegrass, tall fescue, and perennial ryegrass. International Turfgrass Society Research Journal, Volume 7, 687-694.
• Rutkowska, B., Janicka, M., Borawska-Jarmułowicz, B. (2006). Kształtowanie się biomasy nadziemnej Lolium perenne w zależności od nawożenia azotem i częstości ścinania. Łąkarstwo w Polsce, 9, 169-180.
• Sveistrup, T., Haraldsen, T. (1997). Effects of soil compaction on root development of perennial grass leys in northern Norway. Grass and Forage Science, 52, 381-387.
• Trenholm, L., Carrow, R., Duncan, R. R. (2000). Mechanisms of Wear Tolerance in Seashore Paspalum and Bermudagrass. Crop Sci., 40, 1350-1357.
• Tuner, R. (1999). Field performance of Trelleborg and similar size radial tire. ASAE Paper, 99-1038. 1-14.