Wpływ układu geometrycznego torów na obiekcie inżynieryjnym na zużycie boczne szyn

• Autorzy: Chmielewski R. , Sancewicz S.

Warianty tytułu

EN

Effect of the track in unit geometric engineering wear side rail

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano metodykę oceny wpływu układu geometrycznego torów, w szczególności mimośrodowego położenia osi toru względem osi obiektu na zużycie boczne szyn. Przedstawiono metodykę oceny przyczyn powstania zużycia bocznego szyn oraz jego wpływ na nawierzchni kolejowej. Celowym byłoby wykorzystanie ustaleń przedstawionych w niniejszym artykule do przeprowadzania przeglądów kolejowych obiektów mostowych jako uzupełnienie procedury zawartej w instrukcji Id-16.

EN

This paper presents a methodology for evaluating the impact of geometric arrangement of the tracks, in particular the eccentric position relative to the axis center of the track object on the consumption side rails. The methodology of assessing the causes of the consumption side rails and its impact on railway track. It would be justified to use the findings presented in this article for inspection of railway bridges as a supplement to the procedures contained in this manual Id-16.

Słowa kluczowe

PL

układ geometryczny torów; most kolejowy; zużycie szyn

EN

geometric arrangement of the tracks; railway bridge; rail wear

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 1
• Strony: 66--74, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., fot.

Twórcy

autor

Chmielewski R.

• Wojskowa Akademia Techniczna

autor

Sancewicz S.

• Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• [1] Bałuch H., Bałuch M., Układy geometryczne toru i ich deformacje. WAT, Związek Pracodawców Kolejowych. 2010 r.,
• [2] Marszałek J., Chmielewski R., Wolniewicz A., Mosty kolejowe. WAT, Związek Pracodawców Kolejowych. 2010 r.,
• [3] Sancewicz S., Nawierzchnia kolejowa. WAT, Związek Pracodawców Kolejowych. 2010 r.,
• [4] Bałuch H., Zagrożenia w nawierzchni kolejowej – badania i przeciwdziałanie, Problemy Kolejnictwa, 2013, zeszyt nr 158,
• [5] Bałuch M.: Interpretacja pomiarów i obserwacji nawierzchni kolejowej. Zakład Poligraficzny Politechniki Radomskiej. Monografie, Radom 2005
• [6] Gołaszewski A., Sancewicz S. (tłumaczenie pracy W.G. Albrechta): Tor bezstykowy. WKiŁ, Warszawa 1986 r.,
• [7] Instrukcja utrzymania kolejowych obiektów inżynieryjnych na liniach kolejowych do prędkości 200/250 km/h Id-16, PKP PLK, Warszawa 2014 r.,
• [8] PN-EN 1991-2, Oddziaływania na konstrukcje. Obciążenia ruchome mostów.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.