Problemy zarządzania energią elektryczną i termiczną przykładowego pojazdu elektrycznego

• Autorzy: Lechowicz A. , Augustynowicz A.

Warianty tytułu

EN

Problems of electricity and thermal management of an exemplary electric vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę pracy i bilans energii systemu ogrzewania i chłodzenia samochodu elektrycznego Renault ZOE. W pojeździe tym zastosowano rozwiązanie powietrznego systemu chłodzenia opartego na sterowanej pompie ciepła, która może pracować jako układ chłodzący i podgrzewający. W prezentowanej pracy przedstawiono schemat tego rozwiązania oraz przeprowadzono analizę jego pracy i zużycia energii ze szczególnym uwzględnieniem pompy ciepła w czasie nagrzewania pojazdu. W ramach tych badań przeprowadzono również test trybu awaryjnego, gdy stan naładowania akumulatora trakcyjnego osiągnął minimalną wartość pojemności.

EN

The article presents the work characteristics and energy balance of the Renault ZOE electric ca heating and cooling system. The vehicle uses an innovative solution for an air-based cooling system based on a controlled heat pump that can work as a cooling and heating system. The presented work presents a diagram of this solution and an analysis of its operation and energy consumption with particular emphasis on the heat pump during the heating up of the vehicle. As part of these tests, an emergency mode test was also carried out when the state of charge of the traction battery reached the minimum value of the capacity.

Słowa kluczowe

PL

pojazd elektryczny; układ chłodzenia i ogrzewania pojazdu; pompa ciepła

EN

electric car; cooling and heating system; heat pump

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 3 (119)
• Strony: 77--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Lechowicz A.

• Politechnika Opolska, Opole

autor

Augustynowicz A.

• Politechnika Opolska, Opole

Bibliografia

• [1]. K.Chen, Sh.Wang, M.Song, L. Chen, „Configuration optimization of battery pack in parallel aircooled battery thermal management system using an optimization strategy”, Applied Thermal Engineering 123 (2017) 177–186.
• [2]. K.Chen, Sh.Wang, M.Song, L. Chen, „Structure optimization of parallel air-cooled battery thermal management system”, International Journal of Heat and Mass Transfer 111 (2017) 943–952.
• [3]. A.Czerwiński „Akumulatory baterie ogniwa”, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 2015
• [4]. M. Nikowitz „Advanced Hybrid and Electric Vehicles: System Optimization and Vehicle.” Springer ISSN 2196-5544, Switzerland 2016.
• [5]. B.Torbus, T.Meinicke, R. Tyrtania „Ocena wpływu temperatury otoczenia na zasięg, obciążalność i możliwości rozruchu pojazdu elektrycznego zasilanego z baterii trakcyjnej typu Li-ion, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr. 113 1/2017 str. 43-47.
• [6]. A. Szumanowski" Hybryd Electric Vehicle Driver Design", Wydawnictwo ITEE, Warszawa – Radom 2006.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).