Bezpieczeństwo towarowego łańcucha dostaw w handlu międzynarodowym

• Autorzy: Wojciechowska-Filipek S.

Warianty tytułu

EN

The safety of the freight chain deliveries in the international trade

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Handel międzynarodowy, z uwagi na odległości pomiędzy partnerami i koszty, oparty jest głównie na transporcie morskim. Z tego względu bezpieczeństwo towarowego łańcucha dostaw uzależnione jest w dużej mierze od zarządzania ryzykiem transportu morskiego i sprawnej obsługi w portach. Liczne zależności pomiędzy poszczególnymi stronami wymagają wspólnych działań różnych przedsiębiorstw i instytucji dla zapewnienia bezpieczeństwa w całym łańcuchu dostaw. Dzięki tworzeniu różnych programów partnerstwa handlowego takimi jak AEO czy C-TPAT, tworzona jest jednolita i zrównoważona postawa w zakresie bezpieczeństwa, zwiększająca bezpieczeństwo i ułatwiająca globalną wymianę handlową towarów.

EN

The international trade, due to the distance between the partners and the cost, is based mainly on maritime transport. For this reason, the security of the freight supply chain depends largely on the risk of management of maritime transport and efficient service in ports. Many relationships between the various parties require joint action of various enterprises and institutions to ensure safety throughout the supply chain. Thanks to creating different trade partnership programs such as AEO and C - TPAT, creating a uniform and balanced attitude in terms of safety is being created which increases security and facilitates global trade of goods.

Słowa kluczowe

PL

handel międzynarodowy; towarowy łańcuch dostaw; bezpieczeństwo

EN

international trade; commodity supply chain; safety

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 9
• Strony: 842--850
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., tab., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Wojciechowska-Filipek S.

• Społeczna Akademia Nauk w Warszawie Instytut Ekonomiczny, adiunkt

Bibliografia

• 1. Autorised Economic Operator (AEO); http://ec.europa.eu/taxation_customs/customs/policy_issues/customs_security/aeo/index_en.htm; 23.05.2015
• 2. Benassi S., Marguez-Ramos L., Martinez-Zarzoso I., Suarez-Burguet C., (2015). Relationship between logistics infrastructure and trade: Evidence from Spanish regional exports. Transportation Research Part A , Volume: 72, Complete, February
• 3. Bueno-Solano A., Cedillo-Campos M.G., (2014). Dynamic impact on global supply chains performance of disruptions propagation produced by terrorist acts, Transportation Research Part E, Volume: 61, Complete, January
• 4. Butter F., Liu J., Tan Y., (2012). Using IT to engender trust in government-to-business relationships: The Authorized Economic Operator (AEO) as an example, Volume: 29, Issue: 2, April
• 5. C-TPAT, oficjalna strona; http://c-tpat.com/what-is-ctpat/ctpat-benefits/; 23.05.2015
• 6. Czyżowicz W., Gwardzińska E., (2011). Rola usług celnych w międzynarodowym łańcuchu dostaw. (w) Funkcjonowanie łańcuchów dostaw: aspekty logistyczne i przykłady branżowe Zeszyty Naukowe Kolegium Gospodarki Światowej Nr 31, SGH, Warszawa
• 7. GFP, TheGlobal Facilitation Partnership for Transportation and Trade: Maritime Transport and Port Operations; http://www.gfptt.org/node/67; 22.05.2015
• 8. GoAEO, Secure shipper, Global AEO exchange. : About AEO; http://goaeo.com/ABOUT_AEO.aspx; 24.05.2015
• 9. Grottel M., (2014). Analiza ryzyka w procesie obsługi celnej obrotu towarowego z zagranicą. (w:) K.Raczkowski: Bezpieczeństwo ekonomiczne obrotu gospodarczego. Wolters Kluwer, Warszawa
• 10. Gruszewska K., Polska jest jednym z liderów UE w przyznawaniu statusu AEO. Wiadomości celne, Warszawa, Nr 3-4 2014, s. 5; http://www.mf.gov.pl/documents/764034/1395261/W+C+nr+3-4+2014+Ulatwienia+dla+przedsiebiorcow.pdf
• 11. Liu X., Xin X., Transportation uncertainty and international trade. Transport Policy, Volume: 18, Issue: 1, January, 2011
• 12. Matczak M., Wpływ rozwoju koncepcji łańcuchów dostaw na strukturę współczesnego rynku transportowego, (W) Funkcjonowanie łańcuchów dostaw: aspekty logistyczne i przykłady branżowe Zeszyty Naukowe Kolegium Gospodarki Światowej Nr 31, SGH, Warszawa 2011
• 13. Ministerstwo Finansów, Upoważniony przedsiębiorca AEO; http://www.finanse.mf.gov.pl/clo/informacje-dla-przedsiebiorcow/aeo-i-uproszczenia-celne/aeo; 22.05.2015
• 14. Nowosielski T., Funkcjonowanie transportu morskiego w warunkach globalizacji. Contemporary Economy Electronic Scientific Journal, 2011, Vol. 2 Issue 1
• 15. Papa P., (2013). US and EU strategies for maritime transport security: A comparative perspective. Transport Policy, Volume: 28, Complete, July
• 16. Petterson A., Segerstedt A., (2013). Measuring supply chain cost. Int. J. Production Economics, Volume: 143, Issue: 2, June
• 17. Rodrigue J.P.: Transportation, Globalization and International. The geography of transport system. Third edition,2013; Tradehttp://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch5en/conc5en/ch5c2en.html; 21.05.2015
• 18. Speier C., Whipple J.M., Closs D.J., Voss M.D., (2011). Global supply chain design considerations: Mitigating product safety and security risks. Journal of Operations Management, Volume: 29, Issue: 7-8, November
• 19. Tang O., Musa S.N., (2011). Identifying risk issues and research advancements in supply chain risk management. Int. J. Production Economics, Volume: 133, Issue: 1, September
• 20. UNCTAD: Review of Maritime Transport 2014. United Nations Conference on Trade and Development, UNCTAD/RMT/2014; http://unctad.org/en/pages/PublicationWebflyer.aspx?publicationid=1068; 21.05.2015
• 21. U.S. Customs and Border Protection: C-TPAT: Customs-Trade Partnership Against Terrorism; http://www.cbp.gov/border-security/ports-entry/cargo-security/c-tpat-customs-trade-partnership-against-terrorism; 25.05.2015
• 22. Wagner S.M., Neshat N.: (2010). Assessing the vulnerability of supply chains using graph theory. Int. J. Production Economics, Volume: 126, Issue: 1, July

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).