Studium osobowego transportu linowego w Gdańsku

• Autorzy: Rokita T. , Wójcik M. , Olszyna G. , Próchniak P.

Warianty tytułu

EN

Study of passenger transportation by rope in Gdańsk

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki prac nad projektem koncepcyjnym napowietrznej kolei linowej na Górę Gradową w Gdańsku. Na wspomnianym wzniesieniu znajduje się Fort Grodzisko, który ma ogromną szansę, aby stać się jednym z ważniejszych punktów na turystycznej mapie Gdańska. Na terenie Fortu, jak i w jego bliskiej okolicy realizowane są projekty mające na celu rozwój miasta na dużą skalę. Realizowany jest tu m. in. projekt Hewelianum, który obok upowszechniania wiedzy o gdańskich zabytkach architektury militarnej i obronnej, należy do zadań Parku Kulturowego Fortyfikacji Miejskich (PKFM) "Twierdza Gdańsk". W bardzo bliskiej odległości od Fortu ma powstać tzw. Młode Miasto, na którego pograniczu powstaje nowoczesne Europejskie Centrum Solidarności. Należy zauważyć, że następuje ciągły wzrost zainteresowania rejonem Fortu wśród turystów, a także mieszkańców Gdańska. Jednym z poważniejszych problemów jest dość słabe połączenie komunikacyjne pomiędzy ścisłym centrum Gdańska, a samym wzgórzem, na którym usytuowany jest Fort Grodzisko. Autorzy zaproponowali rozwiązanie powyższego problemu poprzez zastosowanie kolei linowej. Kolej ta oprócz funkcji transportu osób z okolic Starego Miasta, byłaby atrakcją turystyczną oraz umożliwiałaby podziwianie panoramy Gdańska. W artykule zaprezentowano miejscowe uwarunkowania budowy takiej kolei, proponowane rozwiązania techniczne i wybrane wyniki obliczeń oraz problemy związane z różnymi wariantami prowadzenia trasy kolei linowej. Zwrócono też uwagę na ważną sprawę jaką jest ewakuacja z kolei linowej.

EN

This paper presents the results of a concept project for an overhead ropeway on the Gradowa Mount (Góra Gradowa) in Gdańsk. On the top of the mount there is the Grodzisko Fort, which has a chance to become one of the most important points on the tourist map of Gdańsk. At the Fort itself as well as in its vicinity, large-scale projects aimed at development of the city are being implemented. For example, the Hewelianum project is being implemented there, which, in addition to promoting the knowledge about the military and defensive architecture of Gdańsk, is one of the responsibilities of the “Gdańsk Fortress” Culture Park of City Fortifications (PKFM). Within a very short distance from the Fort, the so-called Young City is to be created, on the border of which the modern European Solidarity Centre is being erected. It should be noted that the area of the Fort generates continuously growing interest from tourists as well as the inhabitants of Gdańsk. One of the major problems is quite poor transportation link between the centre of Gdańsk and the mount where the Grodzisko Fort is situated. As a solution for this problem the authors propose construction of a ropeway. The ropeway, except for transporting passengers from the area of the Old Town, would be also a tourist attraction and provide a great panoramic view of Gdańsk. The article presents the local conditions regarding the construction of such a ropeway, the proposed technology, and selected results of calculations, as well as the problems associated with the different variants of the ropeway route. The attention was also paid to the important issue of ropeway evacuation system.

Słowa kluczowe

PL

koleje jednolinowe; koleje gondolowe; koleje linowe w miastach

EN

monocable aerial ropeways; gondola ropeways; ropeways in cities

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 12
• Strony: 16--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rokita T.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki, Katedra Transportu Liniowego, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków

autor

Wójcik M.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki, Katedra Transportu Liniowego, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków

autor

Olszyna G.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki, Katedra Transportu Liniowego, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków

autor

Próchniak P.

• Transportowy Dozór Techniczny w Warszawie, Laboratorium TDT w Krakowie, ul. Pocieszka 5, 31-408 Kraków

Bibliografia

• 1. Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej „Trafik”, Studium lokalnej dostępności Fortu Grodzisko w Gdańsku, Gdańsk 2007.
• 2. Portal internetowy Centrum Hewelianum : www.hewelianum.pl
• 3. Portal internetowy Trójmiasta : www.trojmiasto.pl
• 4. Portal internetowy miasta Gdańsk : www.gdansk.pl
• 5. Próchniak P., Projekt koncepcyjny napowietrznej kolei linowej widokowej w Gdańsku, praca dyplomowa magisterska, Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, promotor dr inż. Rokita Tomasz, Kraków 2011.
• 6. Dyrektywa Unii Europejskiej i Rady Nr 2000/9/WE odnosząca się do urządzeń kolei linowych przeznaczonych do przewozu osób. Dz. U. UE 2005/C 230/C, marzec 2000.
• 7. Rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie zasadniczych wymagań dla kolei linowych przeznaczonych do przewozu osób, Dziennik Ustaw Nr 15, poz. 130, 11 grudzień 2003.