Perspektywy rozwoju systemów napędowych środków transportu

• Autorzy: Merkisz J.

Warianty tytułu

EN

Perspectives for the development of propulsion systems transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono perspektywy rozwoju systemów napędowych różnych środków transportu. Scharakteryzowano wymagania odnośnie aspektów ekologicznych, zwracając szczególną uwagę na normy zmniejszania zużycia paliwa (i emisji dwutlenku węgla) z pojazdów samochodowych. Wprowadzanie kolejnych norm, dotyczących ograniczania toksyczności spalin wymusza na konstruktorach i producentach pojazdów poszukiwania nowych rodzajów napędów, którymi są m.in. napędy hybrydowe i elektryczne. Hybrydyzacja środków transportu, zapoczątkowana kilkanaście lat temu, nabiera szczególnego znaczenia w kontekście coraz większego wprowadzania takich pojazdów do sprzedaży. Napęd hybrydowy jest wykorzystywany nie tylko w samochodach osobowych, ale coraz częściej również w pojazdach ciężarowych i autobusach, obsługujących centra miast. Takie postępowanie wymusza jednocześnie prace nad pojazdami całkowicie elektrycznymi, które są odpowiedzią na potrzeby w zakresie bezemisyjnych źródeł transportu.

EN

The article presents development perspectives of propulsion systems of different means of transport. It shows requirements for environmental aspects, paying particular attention to the standards of reducing fuel consumption (and carbon emissions) of the vehicle. Entering new standards for reducing emission of harmful exhaust gases, forces manufacturers to design new types of drives, which include hybrid and electric drives. Hybridization initiated several years ago, is a particular importance in the context of introduction such vehicles for sale. The hybrid drive is not used only in cars, but increasingly also in trucks and buses, serving the city centers. Those actions force to work on fully electric vehicles, which are a response to the need for harmless sources of transportation.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; napęd hybrydowy; napęd elektryczny pojazdu; emisja dwutlenku węgla

EN

propulsion system; fuel consumption; carbon emission; harmful exhaust gas components; hybrid drive

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 7349--7358
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

Bibliografia

• 1. Schöppe D., Greff A., Zhang H., Frenzel H., Rösel G., Achleitner E., Kapphan F., Requirements for Future Gasoline DI Systems and Respective Platform Solutions. 32th Internationales Wiener Motorensymposium 2011, Vienna 2011.
• 2. List H., Future Powertrain Development: Mastering Speed and Complexity. AVL Papers, Vienna Engine Symposium 2014.
• 3. Engeljehringer K., Automotive Emission Testing and Certification, Past, Present and Future. 2nd International Exhaust Emissions Symposium, Bielsko-Biała 2011.
• 4. Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S., New Trends in Emission Control in the European Union. Springer Tracts on Transportation and Traffic, Vol. 1, 2014.
• 5. Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Selected Issues in Exhaust Emissions from Aviation Engines. Nova Science Publishers, New York 2014.
• 6. Merkisz J., Pielecha J., Emisja cząstek stałych ze źródeł motoryzacyjnych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2014.
• 7. Visvikis C., Morgan P., Boulter P., Hardy B., Robinson B., Edwards M., Dodd M., Pitcher M., Electric Vehicles: Review of Type-Approval Legislation and Potential Risks. Transport Research Laboratory, 2010.
• 8. Kiefer S., General Motors Powertrain Solutions for a Complex Marketplace. 35 Internationales Wiener Motorensymposium, Vienna 2014.
• 9. Lavana M., Development Trends in Aftertreatment (ATS) and Emissions Reduction Systems for Current and Future M-HD Engines for On-road vs. Off-road Applications. 4th International Exhaust Emissions Symposium, Bielsko-Biała 2011.
• 10. Dreisbach R., Fraidl G., Kapus P., Sorger H., Weißbäck M., Diesel Versus Otto 2020: SynergyorCompetition? AVL Papers, 35. Internationales Vienna Engine Symposium, Vienna 2014.
• 11. Bohr B., Powertrain Diversity and Electrification Challenges and Chances for the Automotive Industry. 31 Internationales Wiener Motorensymposium, Stuttgart 2010.
• 12. Electric Mobility – Challenges and Opportunities for a Future Business Model.Roland Berger, Powertrain 2020. Stuttgart 2010.
• 13. Materiały ze strony www.bmw.com (dostęp 18.06.2014).
• 14. Materiały ze strony www.billigstautos.com/mercedes-studie-e-cell-plus (dostęp 15.06.2014).
• 15. Bradley T., Quinn W., Analysis of Plug-in Hybrid Electric Vehicle Utility Factors. Journal of Power Sources, Vol. 195, 2010.
• 16. Elgowainy A., Burnham A., Wang M., Molburg J., Rousseau A., Well-to-Wheels Energy Use and Greenhouse Gas Emissions Analysis of Plug-in Hybrid Electric Vehicles. Energy Systems Division, Argonne National Laboratory, Chicago 2009.
• 17. Francfort J., Clean Cities 2011 Stakeholders Summit – Electric Drive Vehicles and Charging Infrastructure Demonstrations, Analysis and Lessons Learned. U.S. DOE Clean Cities Stakeholders Summit, Indianapolis 2011.
• 18. Markel T., Bennion K., Kramer W., Bryan J.,Giedd J., Field Testing Plug-in Hybrid Electric Vehicles with Charge Control Technology in the Xcel Energy Territory. Technical Report NREL/TP-550-46345, 2009.
• 19. Raykin L., Roorda M., MacLean H., Impacts of Driving Patterns On Tank-to-Wheel Energy Use of Plug-in Hybrid Electric Vehicles. Transportation Research, Part D, Vol. 17, 2012.
• 20. Taylor S., Plug-in Hybrid Electric Vehicles. FCVT Activities Contributing to the Advanced Energy Initiative. EnergyEfficiency and RenewableEnergy, 2007.
• 21. Walkowicz K., Ramroth L., Duran A., Rosen B., MD PHEV/EV ARRA Project. Data Collection and Reporting. Energy Efficiency and Renewable Energy 2012.
• 22. Visvikis C., Morgan P., Boulter P., Hardy B., Robinson B., Edwards M., Dodd M., Pitcher M., Electric Vehicles: Review of Type-Approval Legislation and Potential Risks. Transport Research Laboratory, 2010.