Analiza porównawcza metod wyznaczania szerokości pasa ruchu statku śródlądowego na odcinku prostoliniowym

• Autorzy: Orymowska J. , Sobkowicz P. , Ślączka W.

Warianty tytułu

EN

The comapartive analysis of methods for determining the lane width of inland vessel in the straight section

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę dwóch metod analitycznych określania szerokości pasa ruchu jednostki śródlądowej na odcinku prostoliniowym – metody PIANC oraz metody przedstawionej w Canadian Channel Designe Guidelines. Do obliczeń wybrano odcinek dolnej Odry pomiędzy mostem drogowym w Gryfinie oraz mostem autostradą A6 w Radziszewie. Dokonano charakterystyki akwenu oraz wybrano statek maksymalny, dla którego zostały wykonane obliczenia szerokości pasa ruchu.

EN

The Article presents an analysis of two analytical methods for determining inland unit traffic lane width. For the calculation has been selected down part of Odra River – between the bridge in Gryfino and bridge – motorway in Radziszewo. There was made a characteristics of chosen area and determined the maximum vessel for which the calculation has been made.

Słowa kluczowe

PL

metoda PIANC; śródlądowe drogi wodne; odcinek prostoliniowy; statek śródlądowy; szerokość pasa ruchu

EN

PIANC method; inland waterways; Inland ship; lane width

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 1166--1170, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab.

Twórcy

autor

Orymowska J.

• Akademia Morska w Szczecinie, Instytut Nawigacji Morskiej, Centrum Naukowo – Badawcze Analizy Ryzyka Eksploatacji Statków

autor

Sobkowicz P.

• Akademia Morska w Szczecinie, Instytut Nawigacji Morskiej, Centrum Naukowo – Badawcze Analizy Ryzyka Eksploatacji Statków

autor

Ślączka W.

• Akademia Morska w Szczecinie, Instytut Nawigacji Morskiej, Centrum Naukowo – Badawcze Analizy Ryzyka Eksploatacji Statków

Bibliografia

• 1. Guidelines for the safe design of commercial shipping channels – part 1 (a);
• 2. Kulczyk J., Winter J. - Śródlądowy transport wodny; Wrocław 2003;
• 3. Nowicki A. Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi: podstawy teorii i praktyki / Gdynia, Trademar 1999.
• 4. Orymowska J., Sobkowicz P., Ślączka W. - Defining the operating parameters of inland waterway on the bend; Materiały pokonferencyjne LOGISTYKA, konferencja naukowo – techniczna LOGITRANS 2015;
• 5. PIANC, Approach Channels, a Guide for Design, Final Report of the Joint Working Group PIANC – IAPH, Supplement to Bulletin np. 95 (June 1997);
• 6. Sobkowicz P. – The usefulness of the RIS data to assess the probability of collision by proceeding inland vessel under the bridge, materiały pokonferencyjne MTE/ISIS Conference 2015;
• 7. Ślączka W. - Szacowanie niezawodności nawigacyjnej w eksploatacji statku; Materiały pokonferencyjne LOGISTYKA, konferencja naukowo – techniczna LOGITRANS 2015;
• 8. Zarządzenie Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie z dn. 07.06.2004r.w sprawie przepisów prawa miejscowego na śródlądowych drogach wodnych.