Perspektywy rozwoju konstrukcji ram wózków pojazdów szynowych przy zachowaniu obecnych standardów bezpieczeństwa

• Autorzy: Kowalczyk D. , Bińkowski R.

Warianty tytułu

EN

Perspectives Development of Design the Bogie Frames with the Present Safety Standards

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano kierunki rozwoju konstrukcji ram wózków kolejowych: wykorzystanie metody elementów skończonych w projektowaniu, zastosowanie nowych materiałów, podwyższenie jakości spoin, udoskonalenie technologii produkcji. Opisano badania konstrukcji zgarniacza służącego do usuwania przedmiotów znajdujących się na szynach, np. konarów drzew. Wykonano projekt zgarniacza, stosując program SolidWorks z wbudowanym modułem MES. Badania wytrzymałości fragmentu ramy ze zgarniaczem nowej konstrukcji wykazały, że uzyskano zmniejszenie masy zgarniacza o około 25% przy równoczesnym zmniejszeniu z 10% do 0,25% pola naprężeń większych od 280 MPa. We wnioskach zaproponowano przyjęcie opisanej metody do modyfikacji całej konstrukcji ramy wózka.

EN

The article describes directions of development of bogie frames: use of the finite element method in the design, use of new materials, improvement of quality of welds and production technology. It describes the study of scraper for removing items located on the rails, for example boughs of trees. The project of scraper was made using SolidWorks software with MES module built-in. Strength tests of fragment of the bogie with the scraper of new design show that the reduction of weight of the scraper about 25% was obtained while reducing stress field larger than 280 MPa from 10% to 0,25%. Conclusions include proposal of adoption of the described method to modification of the whole structure of bogie frame.

Słowa kluczowe

PL

wózek; rama wózka; pojazd szynowy; tabor

EN

bogie; bogie frame; rail vehicle; rolling stock

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2014
• Tom: Z. 165
• Strony: 65--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il.

Twórcy

autor

Kowalczyk D.

• Instytut Kolejnictwa

autor

Bińkowski R.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Decyzja 2011/291/UE Komisji z dnia 26 kwietnia 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych (jako dokument nrC(2011)2737), Dz.U. L139 z. 26.5.2012, str. 1–151.
• 2. EN-PN 13749:2011 – wersja angielska, Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Metoda określenia wymagań konstrukcyjnych dla ram wózków.
• 3. Kleiber M.: Nieliniowa statyczna i dynamiczna analiza powłok metodą elementów skończonych, Mechanika teoretyczna i stosowana, Kwartalnik, Tom 18, zeszyt 2, PWN, Warszawa, 1980.
• 4. Zienkiewicz O.C.: Metoda elementów skończonych, Arkady, Warszawa, 1972.