Wymagania formalno-prawne dotyczące badania interfejsów w systemach sterowania ruchem kolejowym

• Autorzy: Kochan A. , Konopiński L. , Ilczuk P. , Karolak J.

Warianty tytułu

EN

Formal and Legal Requirements of Interfaces Testing in Railway Traffic Control Systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wprowadzanie w Polsce systemu ETCS poziomu pierwszego powoduje, że jego elementy są łączone z istniejącymi urządzeniami sterowania ruchem kolejowym. Powstające przy tym, a dotąd nie występujące interfejsy i powiązania, wymagają opracowania metod ich badania. Takie metody powinny umożliwić ocenę, czy wprowadzone w istniejących urządzeniach zmiany nie wpłyną w istotny sposób na ich funkcjonowanie, a w szczególności, że nie wpłyną negatywnie na bezpieczeństwo zapewniane przez te urządzenia. Zmiany w prawie dotyczącym dopuszczania do eksploatacji urządzeń, podsystemów i systemów kolejowych jednocześnie wprowadzają konieczność badania interfejsów, przy czym niejednoznaczne pozostają terminy interfejs i powiązanie. W artykule przedstawiono różne podejścia do definiowania pojęcia interfejsu i zaproponowano definicję interfejsu i powiązania. Przedstawiono wybrane typy interfejsów i zagadnienia formalno-prawne określone w przepisach na temat projektowania i badania interfejsów. Dokonano przeglądu dokumentów regulujących kwestie interfejsów. Analiza zebranych dokumentów wskazuje potrzebę doprecyzowania pojęcia interfejsu oraz określenia zasad przydzielania uprawnień jednostek do badania określonych rodzajów interfejsów i powiązań elementów systemów wykorzystujących te interfejsy.

EN

Implementation of the first level of the ETCS in Poland makes that its elements are being connected with existing railway traffic control devices. Created and completely new interfaces and connections created by this, need development of methods for examination. Such methods should make possible assessment whether changes made in existing devices do not disturb their proper work and especially they do not change a safety achieved by utilization of those devices. At the same time changes made in acts and regulations on placing into service railway devices, subsystems and systems introduce the necessity of interfaces examination, with ambiguous terms: an interface and a connection. In this article different approaches of defining the interface term are presented and definitions of the interface and the connection are proposed. Selected types of interfaces are described and formal and legal issues included in acts and documents for interfaces designing and examination are explained. Review of documents specifying interfaces issues was made. An analysis of gathered documents indicates the necessity of clarification of the definition of the interface as well as specification of rules of allocation of the authorization for examination of specific interfaces and connections of system elements using these elements.

Słowa kluczowe

PL

interfejs; system srk; system ETCS

EN

interface; railway traffic control system; ETCS

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2015
• Tom: Z. 168
• Strony: 21--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Kochan A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Sterowania Ruchem

autor

Konopiński L.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Sterowania Ruchem

autor

Ilczuk P.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Sterowania Ruchem

autor

Karolak J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Sterowania Ruchem

Bibliografia

• 1. Bartczak M.: Ocena wpływu interfejsu systemu ETCS poziomu 1 na działanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym, Prezentacja na seminarium Instytutu Kolejnictwa w dniu 15.01.2013, [dostęp: 30 października 2014], dostępny na: http://www.ikolej.pl/.
• 2. Dąbrowa-Bajon M.: Podstawy sterowania ruchem kolejowym. Funkcje, wymagania, zarys techniki. OWPW, Warszawa 2007.
• 3. Dyl K.: Lista Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei, UTK, Warszawa, 26 września 2013.
• 4. Gałka J.: Doświadczenia z wdrażania systemu ETCS poziom 1 na linii CMK. Materiały Seminarium Automatyki i Telekomunikacji „Automatyzacja sterowania ruchem – nowa technika, nowoczesne technologie, IV edycja”, Korytnica, 2013.
• 5. Gruszka K.: Wyzwania w zakresie systemu ETCS, Materiały Seminarium Automatyki i Telekomunikacji „Automatyzacja sterowania ruchem – nowa technika, nowoczesne technologie IV edycja”, Korytnica 2013.
• 6. Żurkowski A., Pawlik M.: Ruch i przewozy kolejowe. Sterowanie ruchem, KOW, Warszawa 2010.
• 7. Procedura: Dopuszczanie do stosowania na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. produktów niepodlegających dopuszczeniu do eksploatacji przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, Nr procedury SMS-PW-17, Wersja: 1. Data wydania 10.04.2013 [dostęp: 30 października 2014], dostępny na: http://www.plk-sa.pl/.
• 8. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, Dz.U.2013 poz.1594 z późn. zm.
• 9. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie dopuszczania do eksploatacji określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych, Dz.U.2014 poz. 720.
• 10. SUBSET-036 FFFIS for Eurobalise. Issue 2.4.1. 2007.
• 11. Wymagania bezpieczeństwa dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym – DG PKP KA nr KA2b-5400-01/98 z dnia 06.02.1998 r.