Metody ograniczania wpływu drgań podłoża na konstrukcje inżynierskie

• Autorzy: Targosz J.

Warianty tytułu

EN

Methods of reduction of ground vibration impact on engineering constructions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Problem ograniczenia wpływu drgań podłoża na konstrukcje inżynierskie, jest niezwykle złożony, głównie z powodu braku ścisłego opisu matematycznego uwzględniającego niejednorodność gruntu. Powoduje to, że sposób rozchodzenia się fali drganiowej w podłożu od źródła drgań do obiektu inżynierskiego, nie jest w pełni poznany. W pracy przedstawiono metodologię podejścia do analizy propagacji fali drganiowej w gruncie, możliwości ograniczenia wpływu drgań podłoża na konstrukcje inżynierskie oraz stosowane rozwiązania systemów wibroizolacji w kraju i na świecie.

EN

Reducing the impact of ground vibration on engineering structures is extremely complex, mainly because of the heterogeneity of soil which results in the lack of accurate mathematical description of the vibrational waves propagation in the ground from the source of vibration to the object. In the paper a methodology of approach to the analysis of vibration wave propagation in the soil, potential for reducing the impact of ground vibration on structures and engineering solutions of vibration isolation systems in the country and the world are presented.

Słowa kluczowe

PL

wpływ drgań; propagacja drgań w gruncie; wibroizolacja konstrukcji inżynierskich

EN

vibration impact; vibrations' propagation in the ground; engineering structures vibroisolation

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 3203--3212
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il. kolor., rys., wykr.

Twórcy

autor

Targosz J.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki, Katedra Robotyki i Mechatroniki, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków

Bibliografia

• 1. Adamczyk. J., Targosz J, Bednarz J. i inni, Sprawozdanie z realizacji umowy nr ZP/PN/02090/03/2011: Wykonanie badań wpływu oddziaływań dynamicznych pochodzących od drogi kołowej na otoczenie w rejonie zabudowy mieszkaniowej, Kraków 2012.
• 2. Bednarz J., Metody prognostycznych w ocenie zagrożeń konstrukcji budowlanych drganiami gruntu wymuszonymi przez ruch tramwajów, TTS - Technika Transportu Szynowego, nr 9, str. 2187-2195, 2012.
• 3. Bednarz J., Targosz. J., Finite elements method in analysis of propagation of vibrations wave in the soil, Journal of KONES Powertrain and Transport, issue 1, Warsaw 2011.
• 4. Ciesielski R. Maciąg E. Drgania drogowe i ich wpływ na budynki, WKŁ, Warszawa 1990.
• 5. Fialaa, P, Degrandeb G. Augusztinovicza F, Numerical modelling of ground-borne noise and vibration in buildings due to surface rail traffic, Journal of Sound and Vibration, vol. 301, 2007.
• 6. Sikora, J., Warstwy gumowe w rozwiązaniach zabezpieczeń wibroakustycznych, Wydawnictwa AGH, Kraków 2011.
• 7. Targosz, J., Układy wibroizolacji w transporcie szynowym i samochodowym, Wydawnictwa Naukowo- Dydaktyczne AGH, Kraków 2007.
• 8. Tatara T., Dynamic effectiveness of „ecological tramway” on building vibration, Faculty of Civil Engineering, Institute of Structural Mechanics, Tadeusz Kosciuszko Cracow University of Technology, Krakow.
• 9. W. Gardien, H.G. Stuit, Modelling of soil vibrations from railway tunnels, Journal of Sound and Vibration, vol. 267, str. 605-619, 2003.
• 10. Zhai, W. M., Wang, K. Y., Lin J.H., Modelling and experiment of railway ballast vibrations, Journal of Sound and Vibration, vol. 270, 2010.