Identyfikatory
Warianty tytułu
Method of definition of the cycles of rail preventive grinding
Konferencja
Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (30.11-2.12.2011 ; Zakopane, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
Głównym problemem w zapobiegawczym profilowaniu szyn jest określanie ich cykli. Artykuł przedstawia cykle stosowane na kilu kolejach oraz proponowany przez autorkę model obliczeń. Podano również przykłady oparte na tym modelu.
A main problem in preventive grinding of rails is to determine their cycles. The article presents the cycles used in several railways as well as the model of calculations proposed by the author. It also provides examples based on this model.
Wydawca
Rocznik
Tom
Strony
23--30
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys.
Twórcy
autor
- Instytut Kolejnictwa
Bibliografia
- [1] Guidelines for management of rail grinding. Report D4.5.5. Innotrack. Innovative Track System, 2006.
- [2] Matoba K.: Grinding taking on new profile. Railway Track and Structures 2000, No. 6.
- [3] Nath L., Kumar A.: Rail grinding necessity on Indian Railway. www.wiki.iricen.gov.in.
- [4] Pohl R., Krull R., Meierhofer R.: A new eddy current instrument in a grinding train. ECNDt 2006, Poster 178.
- [5] Schöch W.: Recommendations for strategic rail maintenance in Europe: the application of anti-headcheck profiles and cyclic grinding. Rail Engineering International 2011, No. 1.
- [6] Warunki techniczne PKP PLK S.A. Reprofilacja szyn w torach i rozjazdach, część 2. Wytyczne kwalifikacji. Warszawa 2007.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d491dcc0-c896-4f3f-a964-9d9c8dadb17f