Studying the influence of selected controlled factors on the coefficient of sliding friction through experimental planning metho

• Autorzy: Ahmedov Beyali , Aslanov Zabit

Identyfikatory

DOI

10.18668/NG.2024.01.04

Warianty tytułu

PL

Badanie wpływu wybranych kontrolowanych czynników na współczynnik tarcia ślizgowego za pomocą eksperymentalnych metod planowania

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the use of mathematical statistics to determine controllable factors that influence the coefficient of friction in a dual-flow three-stage spur gear transmission of a newly designed sucker rod pumping unit. The load acting on the bearing units, the rotational speed of the main and auxiliary shafts, and the diametrical gap between the shaft and the bushing were assessed through tests. The tests were carried out in random order. The multivariate testing was used to determine the number of tests to be performed as well as the test conditions in order to achieve the required accuracy bushing. In the statistical analysis of the results, the Cochrane criterion was applied to verify the homogeneity of the variance values. Student's t-test was used to verify the significance of the coefficients included in the regression equation, Fisher’s F-test was used to determine the suitability of the adopted output function for describing the real object of study, i.e., the adequacy of the model, and sensitivity coefficients were used to assess the influence of the corresponding parameters on the optimization parameter. The analysis also considered the dispersion of optimization parameters, measurement repeatability, and errors in the model coefficients. Experimental values of the criteria, along with the dispersion of the adequacy and repeatability of the mathematical model, were evaluated to determine whether the model is fully suitable for the object of study. The impact of significant factors and their combinations, as well as their critical values, were assessed by comparing calculated values of the criteria. The significance or insignificance of the corresponding coefficients of the regression equation was determined. To investigate the impact of these controlled factors — load, rotational speed of the main and auxiliary shafts, and the diametrical gap between the auxiliary shaft and the bushing — on the sliding friction coefficient, a modernized device was developed. This device simulates the operating conditions of a double friction sliding bearing in a dual-flow, three-stage spur gearbox bushing. The experiments were conducted using I-40A industrial oil at room temperature. It has been determined that these factors significantly impact the coefficient of friction in a double friction bearing. Consequently, it is necessary to calculate their limit values to ensure the bearing assembly operates without failure during the required service life. Compared to other examined parameters, the optimization parameter, i.e., the coefficient of friction, is most significantly influenced by the diametrical gap between the auxiliary shaft and the bushing, and least affected by the magnitude of the load acting on the bearing assembly. The overall impact of controlled factors on the coefficient of friction is minimal. Employing the test planning method, a mathematical formula was derived, enabling the determination of the coefficient of friction in a double sliding friction bearing without additional tests within the range of limit bushing values of contact parameters.

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie statystyki matematycznej do określenia sterowalnych czynników wpływających na współczynnik tarcia w podwójnej, trójstopniowej przekładni zębatej czołowej nowo zaprojektowanej pompy żerdziowej. Za pomocą badań oceniono obciążenie działające na zespoły łożyskowe, prędkość obrotową wału głównego i pomocniczego oraz średnicę szczeliny między wałem a tuleją. Badania przeprowadzono w losowej kolejności. Badania wielowariantowe wykorzystano do określenia liczby badań, które należy wykonać, a także warunków badawczych w celu osiągnięcia wymaganej dokładności. W analizie statystycznej wyników zastosowano kryterium Cochrane'a w celu weryfikacji jednorodności wartości wariancji. Test t-Studenta posłużył do weryfikacji istotności współczynników zawartych w równaniu regresji, test F-Fishera wykorzystano do określenia przydatności przyjętej funkcji wyjściowej do opisania rzeczywistego obiektu badań, tj. adekwatności modelu, a współczynniki wrażliwości wykorzystano do oceny wpływu odpowiednich parametrów na parametr optymalizacyjny. W analizie uwzględniono również rozrzut parametrów optymalizacyjnych, powtarzalność pomiarów oraz błędy we współczynnikach modelu. Eksperymentalne wartości kryteriów, wraz z rozproszeniem adekwatności i powtarzalności modelu matematycznego, zostały ocenione w celu ustalenia czy model w pełni spełnia wymagania stawiane obiektowi badań. Wpływ istotnych czynników i ich kombinacji, a także ich wartości krytyczne, oceniono poprzez porównanie obliczonych wartości kryteriów. Określono istotność lub nieistotność odpowiednich współczynników równania regresji. W celu zbadania wpływu tych kontrolowanych czynników – obciążenia, prędkości obrotowej wału głównego i pomocniczego oraz szczeliny średnicowej pomiędzy wałem pomocniczym a tuleją – na współczynnik tarcia ślizgowego, opracowano zmodernizowane urządzenie. Urządzenie to symuluje warunki pracy podwójnego łożyska ślizgowego w podwójnej, trzystopniowej przekładni czołowej. Eksperymenty przeprowadzono przy użyciu oleju przemysłowego I-40A w temperaturze pokojowej. Ustalono, że czynniki te mają znaczący wpływ na współczynnik tarcia w podwójnym łożysku ślizgowym. W związku z tym konieczne jest obliczenie ich wartości granicznych, aby zapewnić bezawaryjną pracę zespołu łożyskowego w wymaganym okresie eksploatacji. W porównaniu z innymi badanymi parametrami, na parametr optymalizacyjny, tj. współczynnik tarcia, największy wpływ ma szczelina średnicowa między wałem pomocniczym a tuleją, a najmniejszy wpływ ma wielkość obciążenia działającego na zespół łożysk. Ogólny wpływ kontrolowanych czynników na współczynnik tarcia jest minimalny. Wykorzystując metodę planowania badań, wyprowadzono wzór matematyczny umożliwiający wyznaczenie współczynnika tarcia w podwójnym ślizgowym łożysku bez dodatkowych badań w zakresie granicznych wartości parametrów styku.

Słowa kluczowe

EN

pumping unit; transmission; sliding bearing; coefficient of friction; dispersion; regression

PL

pompa żerdziowa; przekładnia; łożysko ślizgowe; współczynnik tarcia; dyspersja; regresja

• Wydawca: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Nafta-Gaz
• Rocznik: 2024
• Tom: R. 80, nr 1
• Strony: 30--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Ahmedov Beyali

• Azerbaijan Technical University

autor

Aslanov Zabit

• Azerbaijan State University of Economics

Bibliografia

• Abdullaev A.H., Najafov A.M., 2019. Three stage double-line gear reducer. The Eurasian Patent Organization (EAPO), authorship certificate No. 017053.
• Abdullaev A.H., Najafov A.M., Ahmedov B.B., Gasimov R.M., 2019. Beamless rocking machine of sucker rod pump units. The Eurasian Patent Organization (EAPO) No. 032268.
• Adler Y.P., Markova E.V., Qranovskiy Y.V., 1976. Planning an experiment to find optimal conditions. Nauka, Moscow, 280.
• Ahmedov B., Hajiyev A., 2020. Assessment of dynamic forces in new construction design for beamless sucker-rod pumping units. Nafta-Gaz, 76(5): 299–310. DOI: 10.18668/NG.2020.05.03.
• Ahmedov B., Hajiyev A., Mustafayev V., 2021. Estimation of the equality of the beamless sucker-rod oil pumping unit by the value of the consumption current. Nafta-Gaz, 77(9): 571–578. DOI:10.18668/NG.2021.09.01.
• Ahmedov B.B., Najafov A.M., Abdullaev A.I., 2019. Balancing of cyclically changing load in a new design of a mechanical drive of sucker-rod pumps. Oil Gas European Magazine, 4: 112–115.
• Aliverdizade K.S., 1973, Individual drives of a deep-well pumping unit (pumping units). Nedra, Moscow, 191.
• Aliyeva S., Abbasov S., 2023. Determination of the friction force between the draw rod and its guide in sucker rod well pumps and an analytical study of the stress deformation state of the valve assembly. Nafta-Gaz, 79(9): 592–595. DOI: 10.18668/NG.2023.09.04.
• Chicherov L.G., Molchanov G.V., Rabinovich A.M., 1987. Calculation and design of oilfield equipment. Nedra, Moscow, 422.
• Fakher S., Khlaifat A., Hossain M.E., Nameer H., 2021. A comprehensive review of sucker rod pumps’ components, diagnostics, mathematical models, and common failures and mitigations. Journal of Petroleum Exploration and Production Technology, 11(10): 3815–3839. DOI: 10.1007/s13202-021-01270-7.
• Ivanovsky V.N., Darishchev V.I., Kashtanov V.S., Sabirov A.A., Peking S.S., 2002. Well pumping installations for oil production. Oil and Gas, Moscow, 824.
• Karbage E.S., Costa R.O., 2020. Sucker Rod Pumping: Design, Operation and Maintenance. Independently published, 430.
• Makarichev Y.A., Ivannikov Y.N., 2016. Methods of experiment planning and data processing. SSTU, Samara, 132.
• Mishchenko I.T., 2003. Downhole oil production: Textbook for universities. Federal State Unitary Enterprise Publishing House, The Gubkin Russian State University of Oil and Gas, Moscow, 816.
• Najafov A.M., 2013. Exploratory design of a mechanical drive of sucker-rod pumps. Palmarium Academic Publishing, Germany.
• Panevnyk D., 2021. Simulation of a downhole jet-vortex pump's working process. Nafta-Gaz, 77(9): 579–586. DOI: 10.18668/NG.2021.09.02.
• Takacs G., 2015. Sucker-Rod Pumping Handbook: Production Engineering Fundamentals and Long-Stroke Rod Pumping.1st Edition. Gulf Professional Publishing, Hungary, 598.
• Zakharova Y.V., 2003. Mathematical modeling in electronic technology. MarSTU, Yoshkar-Ola, 68.