Identyfikacja możliwych źródeł błędów i czynników wpływających na wielkość emisji związków szkodliwych spalin, związanych z metodyką przeprowadzania pomiarów emisji na hamowni podwoziowej

• Autorzy: Bielaczyc P. , Szczotka A. , Woodburn J.

Warianty tytułu

EN

Identification of possible sources of error and the factors having an impact on exhaust emissions, connect-ed with the methodology of emission measurements on a chassis dynamometer

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zaostrzanie przepisów dotyczących redukcji emisji związków szkodliwych spalin silnikowych, emisji gazów cie-plarnianych i zużycia paliwa są najważniejszymi czynnikami sterującymi rozwojem konstrukcji pojazdów samochodowych. Normy dotyczące emisji obowiązujące w Unii Europejskiej (UE), USA i Japonii określają nie tylko mak-symalne poziomy emisji, ale także metodykę prowadzenia badań emisji w specjalnie skonstruowanych i zbudowanych laboratoriach. W artykule omówiono metodykę oraz zidentyfikowano możliwe źródła błędów, jak również czynniki wpływające na wielkość emisji związków szkodliwych spalin związane z metodyką badań emisji spalin.

EN

Legislation regarding the reduction of harmful ex-haust emissions, greenhouse gases and fuel consumption is one of the strongest drivers of development in automobile design. Emissions standards in the Europe-an Union (EU), USA and Japan determine not only maximum permissible emissions factors, but also emissions testing methods and laboratory design. In this paper the methodology has been described and possible sources of error have been identified, as well as the factors having an impact on the exhaust emissions, connected with the methodology of legislative emission measurements.

Słowa kluczowe

PL

metodyka badań emisji spalin; emisja spalin; spaliny; emisja gazowa; paliwo

EN

emission test methodology; emission of exhaust gases; exhaust; gas emission; fuel

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 139--143, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys.

Twórcy

autor

Bielaczyc P.

• Zakład Badań Silników w Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL w Bielsku-Białej

autor

Szczotka A.

• Pracownia Badań Toksyczności Spalin w Zakładzie Badań Silników w Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL w Bielsku-Białej

autor

Woodburn J.

• Pracownia Badań Toksyczności Spalin w Zakładzie Badań Silników w Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL w Bielsku-Białej

Bibliografia

• 1. Bielaczyc P., Gis W., An Analysis of CO2 Emissions and Fuel Consumption from new Automotive Vehicles in Aspects for Future Regulations. Seoul 2000 FISITA World Automotive Con-gress. Seoul, 12-15 June 2000.
• 2. Bielaczyc P., Merkisz J., Szczotka A., An Investigation of Cold Start and Warm-up Phases with a SI Engine for Meeting New European Emissions Regulations. PTNM, Archiwum Motoryzacji nr 1-2. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1999.
• 3. Bielaczyc P., Szczotka A., Development Trends for Spark Ignition Engines to Meet Future European Emissions Regulations, Journal of Kones Internal Combustion Engines, Vol. 6, No. 1-2, Warsaw 1999.
• 4. Jost K., Spark-ignition Engine Trends. Automotive Engineering International, No 1, 2002.
• 5. Becker E.R., Watson R.J., Future Trends in Automotive Emis-sion Control, SAE Paper 980413, 1998.
• 6. Behrendt H., Mörsch O., Seifert C.T., Studies on Enhanced CVS Technology to Achieve SULEV Certification. SAE Paper 2002-01-0048, 2002.
• 7. Bielaczyc P., Merkisz J., Rozwój metod badań emisji związków szkodliwych z silników spalinowych. Zeszyt Naukowy OBRSM Bosmal nr 8, Bielsko-Biała 1998.
• 8. Krenn M., Kampelmühler F., Weidinger C., Evaluation of a New Design for CVS-Systems Meeting the Requirements of SULEV and EURO IV. SAE Paper 2000-01-0800, 2000.
• 9. Landry M., Guenther M., Isbrecht K., Simulation of Low Level Vehicle Exhaust Emissions for Evaluation of Sampling and An-alytical Systems. SAE Paper 2001-01-0211, 2001.
• 10. Ohtsuki S., Inoue K., Yamagishi Y., Studies on Emission Measurement Techniques for Super-Ultra Low Emission Vehi-cles. SAE Paper 2002-01-2709, 2002.
• 11. Schiefer E., Schindler W., Schimpl H., Study of Interferences for ULEV-CVS Measurement, Related to the Complete Meas-uring System, Discussion of Error Sources, Cross-Sensitivity and Adsorption. SAE Paper 2000-01-0796, 2000.
• 12. Seifert G., What is Zero Emission and How Can it be Measured? Motortechnische Zeitschnft Vol. 63, No.1, 2002.
• 13. Sherman M., Lennon K., Chase R., Error Analysis of Various Sampling Systems. SAE Paper 2001-01-0209, 2001.
• 14. Silvis W., Chase R., Proportional Ambient Sampling: A CVS Improvement for ULEV and Lean Engine Operation. SAE Pa-per 1999-01-0154, 1999.
• 15. Tayama A., Kanetoshi K., Tsuchida H., A Study of a Gasoline-Fueled Near-Zero-Emission Vehicle Using an Improved Emission Measurement System. SAE Paper 982555, 1998.
• 16. Bielaczyc P., Merkisz J., Pielecha J., Stan cieplny silnika spali-nowego a emisja związków szkodliwych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• 17. Bielaczyc P., Szczotka A., Pajdowski P., Woodburn J., Development of vehicle exhaust emission testing methods – BOSMAL’s new emission testing laboratory. PTNSS-2011-SS1-101. Combustion Engines 1/2011 (144).
• 18. Bielaczyc P., Szczotka A., Pajdowski P., Woodburn J., Development of automotive emissions testing equipment and test methods in response to legislative, technical and commercial requirements. Paper 2013-103. Combustion Engines 1/2013 (152).
• 19. UNECE, Regulation No. 83, 2015, available online: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/R083r5e.pdf, accessed 60 Feb 2015.
• 20. Klingenberg H., Automobile Exhaust Emission Testing - Measurement of Regulated and Unregulated Exhaust Gas Compo-nents, Exhaust Emission Tests, Springer-Verlag, Berlin-Heidelberg 1996.
• 21. Bielaczyc P., Szczotka A., Analysis of Uncertainty of the Emission Measurement of Gaseous Pollutants on Chassis Dyna-mometer. SAE Paper 2007-01-1324, SAE 2007 World Congress, Detroit 2007.