Trasa S5 – nowe wyzwania dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad

• Autorzy: Gołębiewski J.

Warianty tytułu

EN

The S5 road – new challenges for the General Directorate of National Roads and Motorways

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowa drogi ekspresowej S5 to największa inwestycja drogowa realizowana na terenie województwa kujawsko-pomorskiego o znaczeniu europejskim. Teren budowy został poddany badaniom archeologicznym, podczas których odkryto m.in. cmentarzysko birytualne (występują dwa różne obrządki pogrzebowe – szkieletowy i ciałopalny) pochodzące z okresu wpływów rzymskich epoki żelaza (200 lat p.n.e. – 375 r. n.e.) identyfikowane z przedstawicielami ludności kultury wielbarskiej, a także pozostałości po wojnie obronnej 1939 roku. Podczas realizacji drogi ekspresowej S5 zastosowane zostaną innowacyjne rozwiązania dotychczas nie występujące w naszym województwie, m.in. górne przejścia dla zwierząt wykonywane w technologii prefabrykowanej konstrukcji stalowej współpracującej z gruntem, pierwsza w regionie nawierzchnia jezdni głównych w technologii betonu cementowego oraz innowacyjne obiekty inżynierskie.

EN

Construction of the S5 major road constitutes the greatest road investment of European significance carried out on the territory of the kujawsko-pomorskie voivodeship. The construction area underwent archaeological tests, which revealed, among other things, a biritual burial ground (two different funeral rites – skeleton and cremation ritual), which date back to the period of Roman influence from the iron age (200 BC – 375 AC and have been identified as rites of the Wielbark culture, as well as remains from the defensive war in 1939. Construction of the S5 major road will entail use of innovative solutions which have never before been used in our voivodeship, such as, among other things, upper passageways for animals, carried out using the technology of prefabricated steel constructions cooperating with the soil, first main road surface in the region constructed using the cement concrete technology as well as innovative engineering facilities.

Słowa kluczowe

PL

inwestycja drogowa; droga ekspresowa; S5; wyzwanie; badanie archeologiczne; przejście dla zwierząt; konstrukcja gruntowo-powłokowa; wiadukt drogowy

EN

road investment; expressway; S5; challenge; archaeological survey; animal overpass; soil-shell structure; road overbridge

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Przegląd Budowlany
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 89, nr 4
• Strony: 18--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il.

Twórcy

autor

Gołębiewski J.

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Bydgoszczy

Bibliografia

• [1] Abramów J., Raport dotyczący odkrycia w miejscowości Osówiec fundamentu pod tradytor dwustronny, archiwum Biura Konsultanta
• [2] Autostrada II Sp. z o.o., Projekt budowlany dla zadania: Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku Nowe Marzy – Bydgoszcz – granica województwa kujawsko–pomorskiego i wielkopolskiego. Część 1: Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła Aleksandrowo (z węzłem) do węzła Tryszczyn (z węzłem) o długości około 14,7 km
• [3] Grochowski R., Przedmoście Bydgoskie jako przykład polskiej polowej pozycji obronnej. Cel budowy i koncepcja obrony Przedmościa Bydgoskiego, maszynopis archiwum WUOZ w Bydgoszczy
• [4] Mosty Gdańsk Sp. z o.o., Projekt budowlany dla zadania: Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku Nowe Marzy – Bydgoszcz – granica województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego – Część 1 – Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła Nowe Marzy (bez węzła) – do węzła Dworzysko (z węzłem) o długości około 23,3 km
• [5] Ochociński W., Zbróf K., Sprawozdanie z archeologicznych badań wykopaliskowych przeprowadzonych na stanowisku nr 36 w Niewieścinie, gmina Pruszcz, powiat świecki, archiwum WUOZ Bydgoszcz

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).