Współczesne bariery ochronne - propozycja projektowania płyt chodnikowych i wsporników podchodnikowych mostów na uderzenia pojazdów

• Autorzy: Kaczmarek T. , Radziecki A.

Warianty tytułu

EN

Contemporary traffic barriers - the proposal of the design of raised verge slabs and bridge cantilever elements for vehicle impact on the parapets

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zamieszczonym w „Mostach” w nr 6/2016 autorzy przedstawili problemy projektowania elementów mostu przenoszących efekty uderzenia pojazdu w barierę, opisując różne podejścia do określania oddziaływań uderzeniowych. Niniejszy artykuł przedstawia propozycję sposobu projektowania kap chodnikowych, wsporników podchodnikowych mostów i elementów łączących kapy i pomosty na uderzenia pojazdów.

EN

Due to the lack of Polish regulations, the article proposes a method of local and global analysis of the bridge parapet supporting structures. The proposed method follows the solutions used in some European countries and it is compatible with Eurocodes as well.

Słowa kluczowe

PL

akcesoria mostowe; bariera drogowa; uderzenie pojazdu; wypadki na mostach

EN

bridge accessories; traffic barrier; vehicle impact; actions on bridges

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 6
• Strony: 62--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kaczmarek T.

• EUROMOST - Inżynierowie Konsultanci Sp. z o.o

autor

Radziecki A.

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. PN-EN 1991-2:2007 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje – Część 2: Obciążenia ruchome mostów.
• 2. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie z późń. zm.
• 3. Katalog detali mostowych. Transprojekt Warszawa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Wydział Mostów, Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów „Transprojekt Warszawa” Sp. z o.o., Warszawa 2002/2004.
• 4. Wytyczne stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych. Załącznik do Zarządzenia nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 23.04.2010 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa, kwiecień 2010 r.
• 5. Bagiński G.: Stosowanie barier ochronnych zgodnych z normą EN 1317 na obiektach inżynierskich. „Mosty”, 3/2015.
• 6. Kuebler J.: Improvement of safety barriers on German bridges – results of impact test with heavy lorries. Proc. 10th International Symposium on Heavy Vehicle Transport Technology, HV Paris, 2008, s. 209-218.
• 7. Innovation und Technologie, Ableitung IV/ST2 – Technik und Verkrhrssicherheit: Fahrzeug-Rückhaltsysteme auf Brücken. Anpralllasten gemäß RVS 15.04.71.Bundesministerium für Verkehr, stand: 01.Jun. 2017 (plik: frs_bruecken_201707.pdf ), https://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/technik/verkehrstechnik/rueckhalt.html.
• 8. Technische Übersichtliste für Fahrzeug-Rückhaltesysteme in Deutschland (PDF). Bundesanstalt für Straßenwesen, http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Qualitaetsbewertung/Listen/Listen-V_node.html.
• 9. Datenblätter SE (PDF). Bundesanstalt für Straßenwesen, http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Qualitaetsbewertung/Listen/Listen-V_node.html.
• 10. COPRO vzw. Impartial Certification Body for the Construction Industry: Technical Regulations. PTV 869 Road Restraints Systems. COPRO 2016, www.copro.eu.
• 11. PN-EN 1993-1 -1 Eurokod 3: Projektowanie konstrukcji stalowych – Część 1-1: Reguły ogólne i reguły dla budynków.
• 12. PN-EN 10025-2 Wyroby walcowane na gorąco ze stali konstrukcyjnych – Część 2: Warunki techniczne dostawy stali konstrukcyjnych niestopowych.
• 13. Neuman W., Rauert T.: Fahrzeug- Rückhaltsysteme auf Brücken. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen. Brücken- und Ingenieurbau Heft B 108. Bundesanstalt für Straßenwesen, 2014.
• 14. Dipl.-Ing. Winfried Schnabel GmbH: Technische Informationen. Querkraftproblematik bei Tellerankern und Querkraftscheibe. www.schnabel–bautechnik.de.
• 15. Kaczmarek T., Radziecki A.: Współczesne bariery ochronne – problem ich zamocowania na obiektach mostowych. „Mosty”, 6/2016.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).