Światowe trendy w ograniczaniu emisji samochodowej i ich wpływ na rozwój napędów pojazdów, paliw, olejów silnikowych i metod badawczych – znaczenie globalne nowych regulacji ograniczania emisji WLTP i RDE – podsumowanie „6th International Exhaust Emissions Symposium (IEES)”

• Autorzy: Bielaczyc P.

Warianty tytułu

EN

Trends in automotive emissions legislation: impact on LD engine development, fuels, lubricants, and test methods – a global view, with a focus on WLTP and RDE regulations – Summary of the 6th International Exhaust Emissions Symposium (IEES)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z głównych, globalnych czynników, które wpływają na rozwój układów napędowych pojazdów samochodowych, są obecnie trendy w zmianach światowych norm i metodyk badawczych emisji spalin, spowodowane rzeczywistą emisją związków szkodliwych spalin z samochodów w czasie ich eksploatacji i metodami jej ograniczenia. Wprowadzenie nowych norm emisji w krajach Unii Europejskiej określanych jako Euro 6d, zawierających nowe metodyki badawcze WLTP i RDE, jest poważnym wyzwaniem dla przemysłu motoryzacyjnego, ze względu na trudności techniczne oraz czynniki polityczne i socjologiczne. Problem ograniczenia emisji gazów cieplarnianych, szczególnie dwutlenku węgla, emitowanych przez pojazdy drogowe, pozostaje również ważnym czynnikiem, ze względu na wpływ na globalne ocieplenie klimatu. Nowe normy emisji muszą być spełnione w szerokim zakresie warunków otoczenia i w rzeczywistej eksploatacji pojazdu na drodze. Ta problematyka i metody rozwoju układów napędowych pojazdów samochodowych były prezentowane i dyskutowane w czasie 6. Międzynarodowego Sympozjum Ograniczania Emisji z Pojazdów Samochodowych zorganizowanego przez Instytut BOSMAL w Bielsko-Białej. Podczas obrad dokonano syntezy obecnego i przyszłego statusu oraz rozwoju silników spalinowych, napędów hybrydowych i elektrycznych i tego, co najbliższe lata mogą przynieść w tej dziedzinie.

EN

Among the drivers influencing vehicular powertrain development, the field of vehicular exhaust emissions is experiencing wide-ranging and rapid changes. New emissions regulations such as Euro 6d and new test methods (RDE and WLTP) are the main challenges for the automotive industry caused by political, socioeconomic and technical factors. Air quality is very high on the political agenda and pressure remains to limit and reduce greenhouse gas emissions from the road transport sector. In addition to limits becoming increasingly stringent, the list of parameters subject to legal limits are slowly expanding and, most importantly, these limits must be met under a wide range of conditions. A range of strategies are available to overcome these difficulties, which was explored during the 6th International Exhaust Emissions Symposium (IEES) hosted at BOSMAL in June 2018. This paper reports and summarises the topics of the 6th IEES and attempts a synthesis on the current status of the field of IC engines, hybrid powertrains and electric vehicles and what the coming years may hold for the automotive and fuel industries and other allied fields.

Słowa kluczowe

PL

emisja spalin; światowe trendy; norma emisji spalin; silnik spalinowy; RDE; WLTP; WLTC; rozwój paliw; napęd hybrydowy; napęd elektryczny

EN

global trends of exhaust emissions; emissions standards; IC engines; RDE; WLTP; WLTC; fuel development; hybrid vehicles; electric vehicles

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 21-22
• Strony: 25--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Bielaczyc P.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL sp. z o.o., Bielsko-Biała

Bibliografia

• [1] Dilara P. 2018.The development of Real Driving Emissions Test. 2nd Sino-EU Workshop on New Emissions Standards for Motor Vehicles, Brussels, Belgium.
• [2] Neugebauer S. 2018. Technological scenarios for the decarbonization of road transport. Proceedings Connectivity – key to future emission and consumption reduction? In Vehicle and Powertrain 30th International AVL Conference „Engine & Environment”, Graz, Austria.
• [3] Kobayashi T. 2018. Outline and issues of RDE test in Japan. 2nd SinoEU Workshop on New Emissions Standards for Motor Vehicles. Brussels, Belgium.
• [4] Proposal for Amendment 4 to Global Technical Regulation No. 15 (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP), United Nations ECE/Trans/WP.29/GRPE/2018/1.
• [5] Bielaczyc P., J.Woodburn, M.Gandyk. 2016. „Trends in automotive emissions, fuels, lubricants, legislation and test methods – a global view, with a focus on the EU and US - Summary of the 5th International Exhaust Emissions Symposium (IEES)”. Combustion Engines, 166 (3), &8-82, DOI: 10.19206/CE-2016-342.
• [6] Bielaczyc P., J. Woodburn (editors). 2018. „Symposium Proceedings – Trends in automotive emissions legislation: impact on LD engine development, fuels lubricants and test methods – a global view with focus on the WLTP and RDE regulations”, ISBN 978-83-946334-1-7, IBiRM BOSMAL, Bielsko-Biała.
• [7] Bielaczyc P., J. Woodburn (editors). 2018. Book of Abstracts of the 6th International Exhaust Emissions Symposium, ISBN 978-83-9463342-4, IBiRM BOSMAL, Bielsko-Biała.
• [8] www.dieselnet.com

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).