Koncept ekologicznie przyjaznego masowca „Gary Muwalt” napędzanego siłą wiatru

• Autorzy: Kozak J. , Czaja A. , Dąbrowski P.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1002.31.09

Warianty tytułu

EN

Concept design of eco-friendly wind powered bulk carrier „Gary Muwalt”

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeanalizowano możliwości, jakie niesie wykorzystanie siły wiatru we współczesnym transporcie morskim na przykładzie ekologicznego masowca z napędem żaglowym. W tym celu dokonano analiz oporowych przy użyciu metod CFD oraz analizy ekonomicznej na podstawie danych rynkowych. Jest to wstęp do dalszych prac, mających na celu stworzenie nowoczesnej jednostki ograniczającej emisję szkodliwych substancji do atmosfery oraz pozwalającej armatorom obniżyć koszty transportu ze względu na niższe zużycie paliwa. Projekt został wykonany przez Koło Naukowe CAD/CAE Studentów PG "PIKSEL", działające na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej.

EN

This paper analyzes the concept of ecological bulk carrier with sail propulsion for the opportunities offered by the use of wind in the modern maritime transportation. For this purpose, the analysis was made by using CFD methods and economic on the basis of market data. This is an introduction to further work aimed at creating a modern unit limiting the emission of harmful substances into the atmosphere and allows ship owners to reduce transport costs due to lower fuel consumption. The project was made by the GUT Student's CAD/CAE Research Club, acting at the Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology Gdańsk University of Technology.

Słowa kluczowe

PL

transport morski; rozwiązanie ekologiczne; masowiec; napęd wiatrowy; analiza CFD

EN

eco-frendly solutions in shipping industry; concept of eco-frendly bulk carrier; wind propulsion; CFD analysis

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2016
• Tom: Z. 31
• Strony: 94--103
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kozak J.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

autor

Czaja A.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Koło Naukowe CAD/CAE Studentów PG „PIKSEL”

autor

Dąbrowski P.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Koło Naukowe CAD/CAE Studentów PG „PIKSEL”

Bibliografia

• 1. BMT Ltd., Global Wave Statistics, London 1986.
• 2. DNV Rules for Ships, Pt.6 Ch.13 Sec.1 – Gas fuelled engine installations, January 2001.
• 3. International Maritime Organization: International Code on Intact Stability 2008, London 2009.
• 4. LNGTainer, Efficent Gas Delivery Information Briefing, Helsinki, June 2015.
• 5. Ouchi K., Uzawa K., Kanai A., Katori M., “Wind Challenger” the Next Generation Hybrid Sailing Vessel, International Symposium on Marine Propulsors smp’13, Launceston, Tasmania – Australia, May 2013.
• 6. Redmayne M.H., Staveley J., Barney E., The Maltese Falcon: Art of Innovation, TRP Magazines Ltd, London, September 2007.
• 7. Wärtsilä Engines, Wärtsilä 34 DF and 46DF product guide, March 2014.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)