Elektroniczny nastawnik jazdy i bocznikowania oraz system diagnostyki w zmodernizowanej lokomotywie 201Ek

• Autorzy: Cierniewski M. , Radziszewski P. , Ziółkowski M.

Warianty tytułu

EN

Electronic drive and shunting controller and the diagnostic system for the modernized locomotive 201Ek

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano opis elektronicznego nastawnika jazdy i bocznikowania oraz systemu diagnostyki na zmodernizowanej lokomotywie elektrycznej towarowej serii ET22 (201Ek). Modernizacja została opracowana w Instytucie Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu, a wykonana w Zakładach Naprawczych Lokomotyw Elektrycznych S.A. w Gliwicach. Blok elektronicznego nastawnika jazdy i bocznikowania zastępuje dotychczas używany nastawnik typu NTR-201E. W szafie niskiego napięcia znajduje się grupa przekaźników, które zastępują styki dotychczasowego nastawnika w obwodzie rozrządu. Sposób ich wysterowania odpowiada programowi krzywek nastawnika NTR-201E. Uzależnienia (blokady) mechaniczne zostały zastąpione uzależnieniami elektrycznymi. Pozycje jazdy i bocznikowania są wyświetlane na ekranie pulpitowego wyświetlacza pozycji. Dotykowy wyświetlacz informacji zabudowany na pulpicie, wraz z urządzeniem pomiarowym w szafie wysokiego napięcia, zastępuje dotychczas stosowane mierniki analogowe napięcia w sieci trakcyjnej i prądów w gałęziach silników trakcyjnych. Umożliwia również wizualizację w celach diagnostycznych wartości ciśnień, liczby motogodzin pracy sprężarek, oraz wyświetlanie pojawiających się alarmów i komunikatów.

EN

The description of the electronic drive and shunting controller and the diagnostic system on the modernized electric freight locomotive of series ET22 (201Ek) is presented in this article. The modernization was developed in the Rail Vehicles Institute „TABOR” in Poznań, and made in the Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych S.A. (ZNLE S.A.) in Gliwice. The bock of electronic drive and shunting controller replaces the previously used controller of type NTR-201E. The relay group is in the low-voltage cabinet. They replace the contacts of existing controller in the timing gear circuit. The way of their controlling corresponds to the program of NTR-201E controller cams. The mechanical dependences (blocks)were replaced by the electrical dependences. The drive and shunting positions are displayed on the screen of the desk position display. The touchscreen display of information built-in on the desk with the measuring device in the high-voltage cabinet replaces the previously used analog voltage meters in the catenary and the currents in the branches of the traction motors. It also allows the visualization of the diagnostic values of pressure, the number of compressor operating hours and to display the appearing alarms and messages

Słowa kluczowe

PL

elektroniczny nastawnik jazdy; elektroniczny nastawnik bocznikowania; system diagnostyki; lokomotywa 201Ek; lokomotywa elektryczna towarowa

EN

electronic drive controller; electronic controller bypass; diagnostic system; locomotive 201Ek; freight electric locomotive

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 1
• Strony: 34--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz., rys.

Twórcy

autor

Cierniewski M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Radziszewski P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Ziółkowski M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Cierniewski M., Radziszewski P., Ziółkowski M., Synak S., Dokumentacja techniczno-ruchowa systemu rozrządu i sterowania dla lokomotywy 201Ek. Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”, Poznań 2010.