Komunikacja kolejowa na pograniczu słowacko-węgiersko-ukraińskim

• Autorzy: Graff M. , Stefek P.

Warianty tytułu

EN

Railway transport on the Slovak-Ukrainian-Hungarian borderland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podobnie jak na polskiej granicy wschodniej, na granicy słowacko-węgiersko-ukraińskiej również funkcjonują stacje przeładunkowe wyposażone w sieć kolejową o rozstawie 1 435 mm i 1 520 mm. Ze względu na mniejszą długość wspomnianej granicy, podobnych przejść jest nie tylko mniej, ale także wszystkie pełnią rolę przejść zasadniczych, odpowiednio po 2 przejścia słowacko-ukraińskie i węgiersko-ukraińskie, a ich głównym przeznaczeniem jest przeładunek towarów nieprzetworzonych importowanych z kierunku wschodniego. Na terytorium Słowacji zbudowano linię szerokotorową do transportu rudy żelaza do huty pod Koszycami. Po jednym przejściu na każdej granicy jest wykorzystywane w ruchu pasażerskim, który wydatnie zmniejszył się po 1989 r.

EN

Similarly to the Polish eastern border, there are also transshipment stations equipped with a railway network with a 1435 mm and 1 520 mm gauge on the Slovak-Hungarian-Ukrainian borders. Due to the smaller length of these borders, the number of stations is only 1–2 on Slovak-Ukrainian and Hungarian-Ukrainian borders. These stations play a role in the transshipment of unprocessed goods imported from the East and somewhat marginal in passenger traffic (mainly local trains than long-distance). A broad-gauge line was built to transport iron ore to the steelworks near Koszyce in the 60s. Despite the passenger traffic significantly decreased after 1989, one rail border point is used in passenger traffic.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy; transport graniczny; system transportowy; Ukraina; Węgry; Słowacja

EN

transshipment stations; 1 520 mm; Slovak-Ukrainian border; Hungarian-Ukrainian border; broade gauge

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 25, nr 11
• Strony: 19--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., fot.

Twórcy

autor

Graff M.

• Instytut Kolejnictwa

autor

Stefek P.

• DB Cargo Czechia

Bibliografia

• 1. Duffy M. C., Electric Railways 1880–1990, „History of Technology”, Series 31, Institution of Engineering and Technology, London 2003.
• 2. Dyr T., Kierunki rozwoju transportu w Unii Europejskiej w drugiej dekadzie XXI w., „Technika Transportu Szynowego” 2010, nr 10.
• 3. Ganz Holding: http://www.ganz-holding.hu/index.php/en/ sphere-of-activity.
• 4. Graff M., Komunikacja kolejowa na pograniczu polsko-czeskim i polsko-słowackim, „Technika Transportu Szynowego” 2017, nr 4.
• 5. Graff M., Na pograniczu słowacko-węgiersko-ukraińskim, „Świat Kolei” 2017, nr 10.
• 6. Holek J., ŠRT: Půlstoletí provozu na rozchodu 1 520 mm, „Železničář” 2016.
• 7. Graff M., Komunikacja kolejowa na wschodnim pograniczu (1). Uwarunkowania historyczne, „Technika Transportu Szynowego” 2017, nr 4.
• 8. Kozłowska M., Konkurencja na rynku międzynarodowych przewozów pasażerskich. Przewozy pasażerskie pomiędzy Warszawą a stolicami krajów Europy Centralnej, „Technika Transportu Szynowego” 2017, nr 4.
• 9. Mosóczi L., Záhony. Junction of standard and broad-gauge railway lines. Complex logistics and cargo-handling services, MÁV 2012.
• 10. Pernička J., Atlas vozidel 1. díl, Elektrické lokomotivy ČD a ŽSR Modellbahnpresse s.r.o., 2004.
• 11. Štefek P., Širokorozchodná trať (ŠRT), Stránky přátel železnic,1998.
• 12. Tomančák L., Šrámek M., Lokomotivní řada 125.8 (E 469.5), Stránky Přátel železnic, 2006.
• 13. U.S. Steel Košice: http://www.usske.sk/en/.
• 14. ZSSK Cargo: Východoslovenské prekadiská i Sluzby vo východoslovenských prekladiskách.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).