Redukcja emisji szkodliwych składników spalin w nowoczesnym dwusuwowym silniku spalinowym

• Autorzy: Mitianiec W. , Rodak Ł. , Jurkowski B.

Warianty tytułu

EN

Decreasing of exhaust gas toxic components in modern two-stroke engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych na zmodyfikowanym dwusuwowym silniku spalinowym ZI z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz z prototypowym układem wylotowym zawierającym utleniający reaktor katalityczny. Otrzymane emisje najważniejszych składników spalin są wielokrotnie mniejsze od dopuszczalnych norm emisji dla nowych silników wg dyrektywy UE. Silnik dwusuwowy wyposażony w reaktor katalityczny cechuje się wysoką temperaturą spalin wylotowych. Przedstawiono stanowisko badawcze, wyniki pomiarów objętościowych udziałów szkodliwych składników spalin oraz przeliczone wyniki emisji składników spalin w funkcji współczynnika nadmiaru powietrza dla wybranych prędkości obrotowych wraz z oceną wyników badań.

EN

The paper presents results of experimental tests proved on the modified spark ignition two-stroke engine with direct fuel injection and with the prototype of exhaust system including the oxidation catalytic converter. The obtained emissions of toxic components in exhaust gases from the research engine are multiple lower than permissible norms of emission for new stationary engines according to directive EC. Two-stroke engine equipped with oxidation catalytic converter characterizes with high temperature of exhaust gases. The work presents the research stand, results of volumetric concentrations of chosen chemical components in exhaust gases and their mass emission based on calculation in function of air excess coefficient for chosen rotational speeds with assessment of those results.

Słowa kluczowe

PL

transport; silnik spalinowy; układy oczyszczania spalin

EN

transport; internal combustion engine; aftertreatment system

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 5-M
• Strony: 253--265
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., il., wykr., tab.

Twórcy

autor

Mitianiec W.

• Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska

autor

Rodak Ł.

• Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska

autor

Jurkowski B.

Bibliografia

• [1] Bell G., Finnuci C., Exhaust Emissions Sensitivities with Direct Injection on a 50 cc Scooter, SAE Paper 970365, Warrendale 1997.
• [2] Bielaczyc P., Merkisz J., Pielecha J., Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• [3] Coplin , N., Application of Air Assisted Direct Injection to High Performance Sport Motorcycles, Orbital Engine Corp. Ltd, 1996.
• [4] Durett P., Venturi S., The IAPAC Fluid Dynamically Controlled Automotive Two-Stroke Combustion Process, A New Generation of Two-Stroke Engines for the Future?, International Seminar, Rueil-Malmaison, 1993.
• [5] Dyrektywa 2002/88/WE Parlamentu Europejskiego i rady z dnia 9 grudnia 2002 r.
• [6] Merkisz J., Ekologiczne problemy silników spalinowych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, t. I, Poznań 1998, t. II, Poznań 1999.
• [7] Mitianiec W., Pneumatyczny system zasilania silników dwusuwowego o zapłonie iskrowym, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2005.
• [8] Mitianiec W., Wtrysk paliwa w silnikach dwusuwowych małej mocy, PAN, Kraków 1999.
• [9] Mitianiec W., Forma M., Formation of Fuel Mixture in a SI Two-Stroke Engine with Direct Fuel Injection, Journal of Kones Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 2, PAN, Warszawa 2008, 329-337..
• [10] Mitianiec W., Influence of location of catalytic converter on two-stroke engine performance, SAE Paper 2001 01 1820/4241, SETC, Pisa 2001.
• [11] Nuti M., Pardini R., Caponi D., FAST Injection System: PIAGGIO Solution for ULEV 2T SI Engines, SAE 970362, SAE International Congress & Exposition, Detroit 1997.
• [12] Suzuki A., Goto Y., Kawai M., Development of a Catalytic Exhaust System for a Two-Stroke Scooter Engine, SAE Paper 1999-01-3281/JSAE 9938036, SETC, Madison 1999.
• [13] Worth D., Coplin N., Mc Niff M., Stannard M., Design Considerations for the Application of Air Assisted Direct In-Cylinder Injection Systems, SAE 972074, Small Engine Technology Conference, Yokohama 1997.
• [14] Ishii W., Hanajima T., Tsuzuku H., Application of Air-Fuel Mixture Injection to Lean-Burn Engines for Small Motorcycles, SAE 2004-32-0052, SET Conference, Graz 2004.