Analiza właściwości dwupasmowych silników reluktancyjnych przełączalnych o różnych rozwiązaniach konstrukcyjnych wirników

• Autorzy: Korkosz M.

Warianty tytułu

EN

The Properties Analysis of Two-Phase Switched Reluctance Motors with Various Rotors Construction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W sprzęcie gospodarstwa domowego stosowany jest tradycyjnie silnik komutatorowy. Jest to niewątpliwie sprawdzone rozwiązanie i co najważniejsze stosunkowo tanie. Jednak w najbliższym czasie sytuacja może ulec znaczącej zmianie z uwagi na ograniczenia dotyczące dopuszczalnej mocy pobieranej z sieci zasilającej. Dotyczy to szczególnie napędów wysokoobrotowych, takich jak agregaty ssące. Rozwiązaniem alternatywnym są silniki z komutacją elektroniczną o znacznie wyższej sprawności. Jednym z takich silników jest silnik reluktancyjny przełączalny. W przypadku silników z komutacją elektroniczną częstotliwość komutacji jest ściśle związana z prędkością obrotową oraz liczbą biegunów wirnika. To sugeruje stosowanie możliwie najmniejszej liczby biegunów wirnika tj. 2. Koszt wykonania układu zasilającego zależy od liczby pasm silnika. Ograniczenie liczby pasm do wartości minimalnej pozwala zmniejszyć koszt układu zasilającego. W przypadku silnika reluktancyjnego przełączalnego wartość minimalną liczby pasm ogranicza problem rozruchu. W przypadku zastosowania liczby pasm równej 2 możliwy jest rozruch silnika z każdego położenia wirnika. W artykule zaprezentowano kilka rozwiązań konstrukcyjnych wirnika projektowanego silnika dwupasmowego. Badano wpływ różnych wirników na wypadkowe charakterystyki statyczne i ruchowe. Zamieszczono wnioski odnośnie poszczególnych rozwiązań konstrukcyjnych wirników.

EN

In domestic appliances traditionally the universal motor is used. It is undoubtedly proven and relatively cheap solution. However, this situation may change in the near future, because of limitations concerning consumption of power from mains. It concerns particularly the high-speed drives such as suction unit. Motors with electronic commutation are alternative solution with considerably higher efficiency. One such solution is a switched reluctance motor. In case of motors with an electronic commutation, a frequency of commutation is closely connected with a speed and the number of rotor poles. This suggests usage of the smallest possible number of rotor poles, i.e. 2. A cost of a power system depends on number of motor phases. Limiting the number of phases to minimum helps to reduce the cost of power system. In switched reluctance motors the minimum number of phases is limited by the problem with start-up. In the case of use 2 phases the start-up is possible in all positions of rotor. In the paper various rotors constructions of two-phase motors are presented. An impact of different rotors on the static and dynamic characteristics are studied.

Słowa kluczowe

PL

silnik reluktancyjny przełączalny; napęd dwufazowy; napęd wysokoobrotowy; konstrukcje wirnika

EN

switched reluctance motor; two-phase drives; high-speed drives; asymmetrical stator; rotor constructions

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3(100), cz. 1
• Strony: 55--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Korkosz M.

• Politechnika Rzeszowska

Bibliografia

• [1] Hamdy R., Fletcher J.E., Williams B.W.: Bidirectional starting of a symmetry two-phase switched reluctance machine, IEEE Transactions on Energy Conversion, Vol. 15, No. 2, 2000, pp.211-217.
• [2] Khater M.M., Afifi W.A., Ei-Khazendar M.A.: Operating performances of a two-phase switched reluctance motor, 11-th International Power Systems Conference, MEPCON 2006, Vol. 2, pp. 636-642.
• [3] Wróbel K., Tomczewski K.: Jednoczesna optymalizacja kształtu obwodu magnetycznego i parametrów zasilania przełączalnego silnika reluktancyjnego, Przegląd Elektrotechniczny, 2009 R 85, Nr 3, 2009, s. 107-110.
• [4] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.: Analiza rozwiązań konstrukcyjnych silników reluktancyjnych przełączalnych przeznaczonych do napędów wysokoobrotowych, Zeszyty Problemowe –Maszyny Elektryczne Nr 1/2012 (94), str. 25-31.