Analiza czynników techniczno-ekonomicznych termodynamicznego modelu parametrów procesu sprężania przy rozruchu silnika w niskich temperaturach

• Autorzy: Lewicki W. , Lewicki J.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the factors of technical economic parameters in the compressing prcess model thermodynamic engine starting at low temperatures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W warunkach niskich temperatur zasadniczą rolę odgrywają właściwości rozruchowe silników o zapłonie samoczynnym. Jak dotychczas brak jest modeli termodynamicznych, które ujmowałyby proces rozruchu silnika o zapłonie samoczynnym, zwłaszcza w obniżonych temperaturach otoczenia na parametry termodynamiczne procesu sprężania. Niniejszy referat stanowi fragment badań we wspomnianej tematyce. Jego zasadniczym celem było zaprezentowanie próby wyprowadzenia równań na ciśnienie temperatury wykładnika politropy w przypadku ucieczki ładunku.

EN

In conditions of low temperatures starting properties of engines are playing the crucial role about the self-ignition. So far thermodynamic models which would capture the process of the warming up the engine about the self-ignition, are missing especially in lowered environmental temperatures to thermodynamic parameters of the process of the prestressing. This paper constitutes the fragment of examinations in the recalled subject matter. Presenting the attempt to lead equations to the pressure of the temperature of the exponent was his crucial objective politropy in case of the escape of the cargo.

Słowa kluczowe

PL

sprężanie; rozruch silnika

EN

compressing; engine starting

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 928--933, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Lewicki W.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecnie , Wydział Ekonomiczny; 71-210 Szczecin; ul. Żołnierska 47

autor

Lewicki J.

Bibliografia

• 1. Gincburg J., Minajev N.: Sposob ułučšenija puskovych kačiestv dizelja. Avtomobilnaja Promyšlennost nr 2/1965
• 2. Koliński K., Przebieg rozruchu silników o zapłonie samoczynnym w niskiej temperaturze. Auto Technikan Motoryzacja nr 4/1991.
• 3. Koliński K., Pszczółkowski J., Stanowisko do badań właściwości rozruchowych silników o zapłonie samoczynnym. Rozruch silni-ków spalinowych. Materiały Sympozjum KEPS, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2000,
• 4. Krause H.: Reibungsanalyse beim Kaltstart einer Verbrennug-skraftmaschine. MTZ 1965 nr 26/10, nr 26/12, 1966 nr 27/5, nr 27/9.
• 5. Kuperszmidt W. L.: Wlijanije utiečzek zarâda wozducha no process szatja pri puskie dizelja. Traktory i Sielchozmašiny nr 8/1965.
• 6. Lewicki J., Zużycie cylindrów silnika o zapłonie samoczynnym typu 359 podczas rozruchu i rozgrzewania w niskich temperaturach otoczenia. Eksploatacja silników spalinowych. Zeszyt nr 10. KEPS, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2004.
• 7. Mysłowski J., Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym. WNT, Warszawa 1996.
• 8. Tłuszczyński L., Bohuszewicz W., Eksploatacja samochodu w niskich temperaturach. WPT nr 4/1990.
• 9. Ullrich K., Der Einflus der Ölviskosität auf das Durchdereh mo-ment beim Kaltstarteines Dieselmotors. Kraftfarzegtechnik nr 5/1973.
• 10. Velickin L. N., Chomienko J. M., Issledovanie vlijanija iznosov detale] dizelja D-50 na ego puskovye kačiestva. Traktory i sielchomašiny nr 8/1966.
• 11. Woschni G.: Berechnung der Wandverluste und der thermischen Balastung der Bauteile von Dieselmotoren. MTZ nr 12/1970.