Zaprojektuj – wybuduj – utrzymaj – tajniki warstw porowatych z betonu cementowego

• Autorzy: Kucz M. , Pożarycki A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nawierzchnie drenażowe to przykład nielicznych nawierzchni jezdni drogowych, dla których nawet łączna grupa zalet postawiona na szali ze standardem utrzymania dróg stanowi duże wyzwanie dla osób zobowiązanych podjąć decyzję o ich budowie. Ich ekologiczny charakter (redukują hałas), wyższy standard bezpiecznej podróży w warunkach opadów deszczu (niwelują aquaplaning, pozwalają zachować widoczność), większe bezpieczeństwo podróży (obniżają efekty zjawiska oślepienia) w konfrontacji z koniecznością ścisłego reżimu utrzymania tego typu nawierzchni w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami skutecznie obniżają ich atrakcyjny charakter. W artykule dokonano również konfrontacji wyników badań mieszanek porowatych z betonem cementowym zwykłym, uznawanym za standard obowiązujący dla nawierzchni jezdni drogowych. Zwraca się również uwagę na bardzo pozytywny aspekt działań podejmowanych przez tzw. „małych przedsiębiorców”, którzy w ramach innowacyjnych form wykorzystania środków unijnych tworzą zaplecze rodzimych rozwiązań, które mogą okazać się bardzo skuteczne w dziedzinie budowy ekologicznych nawierzchni z przedłużoną gwarancją na zachowanie właściwości akustycznych.

EN

One-fraction drainage concrete is designed in a similar way to conventional concrete, with increase in the pores amount and permeability taken into account. Such concretes is an example of the road surface, which poses a major challenge for the persons liable to make a decision about their construction and their subsequent maintenance. Their ecological character (less noise), a higher standard of safe travel in terms of rainfall (eliminate aquaplaning, help maintain visibility), increased travel safety (reducing the effects of the phenomenon of blindness), when confronted with the need to maintain a strict regime of this type of surface as compared to the standard solutions effectively reduce their attractive character. The paper presents the results of confrontation porous mixtures with typical (ordinary) cement concrete which is considered the standard for the road surface. The authors noted a very positive aspect of the actions called. "Small businesses (entrepreneurs)". The entrepreneurs have used EU funds to create facilities indigenous solutions that can be very effective in the construction of ecological surface of roads, especially with regard to the extended guarantee for the acoustic properties.

Słowa kluczowe

PL

utrzymanie nawierzchni drenażowych; trwałość betonów porowatych; mrozoodporność

EN

maintenance of drainage pavements; durability of porous concrete; frost resistance

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 8-9
• Strony: 60--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Kucz M.

• Instytut Konstrukcji Budowlanych

autor

Pożarycki A.

• Instytut Inżynierii Lądowej, Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Bhutta M., Tsuruta K., Mirza J.: Evaluation of high-performance porous concrete properties. „Construction and Building Materials”, nr 31/2012.
• 2. Glinicki M.A.: Właściwe i patologiczne napowietrzanie betonu. „Budownictwo – Technologie – Architektura”, nr 2/2004.
• 3. Grabowski W., Pożarycki A.: Zastosowanie kruszywa z recyklingu konstrukcji i wyrobów betonowych do podbudowy nawierzchni drogowej. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Ochrona Środowiska i Estetyka a Rozwój Infrastruktury Drogowej”, 7-9.10.2009 r., Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji, Kazimierz Dolny 2009.
• 4. Ioannides A., Korovesis G.: Analysis and Design of Doweled Slab-on-Grade. Pavement Systems. 1992.
• 5. Jasiczak J., Kucz M.: The prognosis of durability of concrete pavements made of the recycled aggregates from 80-year-old road concrete. 9th International Conference on the Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields (BCRRA 2013), Norway.
• 6. Jasiczak J., Kucz M.: Aspekty mrozoodporności w betonach drenażowych. 53. konferencja naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB, Białystok – Krynica 2007.
• 7. Kuang X., Sansalone J., Ying G., Ranieri V.: Pore-structure models of hydraulic conductivity for permeable pavement. „Journal of Hydrology”, nr 399/2011.
• 8. Lucke T., Beecham S.: Field investigation of clogging in a permeable pavement system. Building Research & Information, nr 39 (6)/2011.
• 9. Morgenroth J., Buchan G., Scharenbroch B.C.: Belowground effects of porous pavements-Soil moisture and chemical properties. „Ecological Engineering”, nr 51/2013.
• 10. PHSC Systemy Czyszczące Sp. z o.o. Wysokociśnieniowa Hydrauliczna Myjnia Wielkopowierzchniowa – Dokumentacja Techniczna Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka – Działanie: 1.4., Poznań 2012.
• 11. Praticò F.G., Moro A.: Permeability and Volumetrics of Porous Asphalt Concrete. Water in Pavements, RMPD – nr 8/2007.
• 12. Sansalone J., Kuang X., Ying G., Ranieri V.: Filtration and clogging of permeable pavement loaded by urban drainage. Waterresearch 46, 2012.
• 13. Scholz M., Grabowiecki P.: Review of permeable pavement systems. Building and Environment, nr 42/2007.
• 14. Szydło A.: Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego. Teoria, wymiarowanie, realizacja. Polski Cement, Kraków 2004.