Porównanie wpływu temperatury powietrza na funkcjonowanie miejskich wypożyczalni rowerowych w Krakowie i Nowym Jorku

• Autorzy: Banet Krystian

Warianty tytułu

The impact of air temperature on the bike-sharing systems in Krakow and New York

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obecnie ruch rowerowy w codziennych dojazdach ze względu na szereg korzyści staje się coraz bardziej popularny. Prócz zdrowotnych przynosi również korzyści społeczne, ekonomiczne i środowiskowe. Wśród czynników i barier rozwoju ruchu rowerowego wymienianych jest wiele czynników, w tym indywidualne, jak wiek czy płeć, ale również czynniki środowiskowe. Wśród nich wymienić można kwestię gęstości i jakości sieci dróg rowerowych, ale jednym z najczęściej wymienianych czynników środowiskowych, mających wpływ na ruch rowerowy są warunki meteorologiczne, zwłaszcza temperatura powietrza i opady. Jako że danych o ruchu rowerowym nie da się łatwo pozyskać, postanowiono skupić się na systemie rowerów miejskich, z którego dane o liczbie wypożyczeń są stosunkowo łatwo dostępne. W artykule postanowiono zbadać wpływ temperatury powietrza na liczbę wypożyczeń rowerów miejskich w Krakowie i w Nowym Jorku w okresie od kwietnia do grudnia 2017 roku. Wyniki analizowane na poziomie dobowym pokazują, że w Krakowie średnia dobowa temperatura powietrza ma wpływ na liczbę wypożyczeń.

EN

Bicycling has been becoming increasingly popular for daily commuting due to a number of benefits. Apart from health advantages, it also generates social, economic and environmental benefits. There are numerous factors and barriers to developing bicycle usage, including individual factors like age or gender as well as environmental factors. They also include density and quality of bicycle paths; one of the most specified environmental factors that affects bicycle traffic is the weather, especially air temperature and precipitation. Due to the fact that data on bicycle traffic are difficult to obtain, a decision was made to focus on city bike systems where the data on the number of rentals are readily available. This article reviews the impact of air temperature on the number of city bike rentals in Krakow and New York between April and December 2017. Analyses of results on a daily basis show that in Krakow the average daily air temperatures affect the number of rentals.

Słowa kluczowe

PL

rower miejski; rower publiczny; ruch rowerowy

EN

city bike; bike-sharing; bicycle traffic

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 8
• Strony: 3--7
• Opis fizyczny: Bibliogr. 34 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Banet Krystian

• Politechnika Krakowska, Katedra Systemów Transportowych, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

Bibliografia

• 1. Turner S., Sandt L., Toole J., Benz R., Patten R., FHWA University Course on Bicycle and Pedestrian Transportation: Student Workbook, 2006.
• 2. Rodrigue J.-P., Comtois C., Slack B., The Geography of Transport Systems,. 2009.
• 3. Hydén C., Nilsson A., Risser R., How to enhance WALking and CYcliNG instead of shorter car trips and to make these modes safer Public, 1999.
• 4. Kopta T., Zdrowotne aspekty użytkowania roweru, „Transport Miejski”, 1999, nr 3.
• 5. Zalewski A., Może jednak komunikacja rowerowa…, „Transport Miejski”, 1987, nr 3.
• 6. Cycling: The Way Ahead for Towns and Cities, 1999.
• 7. Sener I.N., Eluru N., Bhat C. R., Who are Bicyclists? Why and how much are they Bicycling?, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, t. 2134, 2009, nr 1.
• 8. Rudnicki A., Kopta T., Planistyczno-komunikacyjne aspekty rozwoju komunikacji rowerowej, „Transport Miejski”, 1996, nr 5/6.
• 9. Zalewski A., Metody i środki promocji użytkowania roweru jako środka transportu, „Transport Miejski”, 1996, nr 5/6.
• 10. Fegan C.J., National Bicycling and Walking Study, 1992.
• 11. Zalewski A., Modele ruchu rowerowego w miastach i aglomeracjach, [w:] Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 2009.
• 12. Pucher J., Buehler R., Cycling for Everyone: Lessons from Europe, „Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board”, t. 2074, nr December, 2008.
• 13. Parkin J., Wardman M., i Page M., Estimation of the determinants of bicycle mode share for the journey to work using census data, „Transportation”, t. 35, nr 1, s. 93–109, lis. 2007.
• 14. Ortúzar J. de D., Iacobelli A., Valeze C., Estimating demand for a cycle-way network, „Transportation Research Part A: Policy and Practice”, t. 34, 2000, nr 5.
• 15. Kuzmyak Richard J., Dill J., Walking and Bicycling in the United States: The Who, What, Where, and Why, TR News, 2012, nr 280.
• 16. Ohrn C.E., Predicting the Type and Volume of Purposeful Bicycle Trips, „Transportation Research Record”, t. 570, 1976.
• 17. Hanson S., Hanson P., Problems in integrating bicycle travel into the urban transportation planning process, „Transportation research record”, 1976, nr 570.
• 18. Dill J., Carr T., Bicycle Commuting and Facilities in Major U.S. Cities: If You Build Them, Commuters Will Use Them – Another Look, „Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board”, 2003, t. 1828.
• 19. Cervero R., Duncan M., Walking, Bicycling, and Urban Landscapes: Evidence from the San Francisco Bay Area, „American Journal of Public Health”, 2003, t. 93, nr 9.
• 20. Nankervis M., The effect of weather and climate on bicycle commuting, „Transportation Research Part A: Policy and Practice”, 1999, t. 33, nr 6.
• 21. Winters M., Friesen M.C., Koehoorn M., Teschke K., Utilitarian Bicycling: a multilevel analysis of climate and personal influences, „American Journal of Preventive Medicine”, 2007, t. 32, nr 1.22.
• 22. Beim M., Problemy ruchu rowerowego w Poznaniu, Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, 2003.
• 23. Fall M., Dąbrowski M., Jak rowery miejskie tworzą „smart cities”, [w:] Biała Księga Mobilności 2015, 2015.
• 24. Citi Bike, [Online:] https://en.wikipedia.org/wiki/Citi_Bike. [Dostęp: 23-cze-2019].
• 25. Citi Bike – How it works, [Online:] https://www.citibikenyc. com/how-it-works. [Dostęp: 23-cze-2019].
• 26. Dębowska-Mróz M., Lis P., Szymanek A., Zawisza T., Rower miejski jako element systemu transportowego w miastach, „Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe”, 2017, t. 6.
• 27. Dybalski J., Wavelo kontra Veturilo. Dwa pomysły na płacenie za rower, 2017. [Online:] https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/wavelo-kontra-veturilo-dwa-pomysly-naplacenie-za-rower-54490.html. [Dostęp: 16-maj-2019].
• 28. Imani A.F., Eluru N., El-Geneidy A., Rabbat M., Haq U., How does land-use and urban form impact bicycle flows: Evidence from the bicycle-1 sharing system (BIXI) in Montreal, [w:] Proceedings of the 93rd Annual Meeting of the Transportation Research Board, 2014, Washington DC, 2014.
• 29. Frade I., Ribeiro A., Bicycle Sharing Systems Demand, „Procedia - Social and Behavioral Sciences”, 2014, t. 111, nr February.
• 30. Rudloff C., Lackner B., Modeling Demand for Bikesharing Systems, „Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board”, 2014, t. 2430, nr 1.
• 31. Statystyki Wavelo. Podstawowe dane dotyczące wykorzystania systemu roweru publicznego, [Online:] http://mobilnykrakow.pl/rowery/. [Dostęp: 02-maj-2019].
• 32. Dane pomiarowo-obserwacyjne IMGW, [Online:] https://dane.imgw.pl/data/dane_pomiarowo_obserwacyjne/. [Dostęp: 30-kwi-2019].
• 33. Citi Bike System Data, [Online:] https://www.citibikenyc.com/system-data. [Dostęp: 17-cze-2019].
• 34. Historical Daily Weather Data Files, [Online:] http://www.frontierweather.com/weatherdatastore.html. [Dostęp: 17-cze-2019].

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).